城市设计中的天际线控制研究

城市天际线的构成要素是多方面的,既包括山、水、地形等自然要素,又包括建筑物、绿化等人工要素,还包括存在于这些要素之间的空隙.近年来,随着城市发展的需求以及城市特色表达的需要,天际线在城市设计中的作用越来越明显,因此需要加强城市设计中的天际线控制.本文对城市天际线的控制原则进行了分析,并提出了城市设计中天际线的控制方法.

城市滨水景观绿地的生态打造模拟研究——以阜阳市阜颍河景观设计项目为例

文章从生态打造的视角论述滨水景观的设计,并以阜阳市阜颍河景观设计项目作为案例支撑,对滨水景观的生态设计方法进行探讨,以期对城市滨水景观提供一定的参考。

非金属管道的电磁波反射频率特性研究

探地雷达(ground penetrating radar,GPR)对非金属管道进行探测识别时,填埋在不同介质中的非金属管道雷达回波频率并不固定。为深入研究非金属管道的电磁波反射规律,文章建立了时域有限差分法(finite difference time domain,FDTD)正演模型,对不同埋深、不同填埋介质及不同入射波中心频率的情况进行正演计算,得出非金属管道在不同填埋介质中的探地雷达回波频率分布规律;进一步通过理论分析,得出回波频率中心变化的原因是由于管顶及管底电磁反射波相位发生了变化,并且不同中心频率的入射波会激发对应的回波频率。

基于线性空间形态的城市山体公园规划研究

城市中的山体对城市生态和城市环境影响巨大,利用自然山体地貌建设城市公园具有先天景观和资源上的优势。然而城市建设与自然生态保护之间存在矛盾,开发建设对山体自然资源构成的威胁在不断扩张。以安徽宿州凤山公园总体规划为例,综合分析场地特征,指出现状问题,探索线性空间形态的城市山体公园规划方法,提出线性空间与山体景观的耦合策略,并进一步提出山体景观的可持续发展对策,以推动城市绿色开放空间的形成。

基于国土空间规划背景的生态保护红线的管理策略

随着城市化与经济的发展,生态环境面临巨大压力。为应对这一挑战,国家提出了划定生态保护红线的战略。文章深入探讨在国土空间规划背景下,如何实施有效的管理策略来确保生态保护红线的落地和执行。通过合理划定、严格监管、科学评估与动态调整等手段,期望能提升生态保护红线的实施效果,促进生态、经济和社会的和谐发展。

派河流域农村生活垃圾非点源污染负荷研究

运用生活垃圾非点源污染负荷估算模型估算派河流域农村生活垃圾及污染物的污染负荷量,并提出解决措施。2014年派河流域农村生活垃圾产生量为45 521.92 t,流失量为23 136.14 t,TN、TP、TOC和COD的污染负荷量分别为73.77、5.05、514.89和680.01 t。各乡镇(开发区)比较而言,上派镇农村生活垃圾污染负荷量最大,TN、TP、TOC和COD入河量分别为35.01、2.40、244.33和322.69 t,占派河流域农村生活垃圾总污染负荷量的47.45%;南岗镇污染负荷量最小,TN、TP、TOC和COD入河量分别为1.11、0.08、7.72和10.20 t,所占比例为1.50%。上派镇是派河流域农村生活垃圾非点源污染的主要来源,这是因为在派河流域农村生活垃圾收集率、污染物入河系数等相差不大的情况下,该镇农业人口数最多。

动态风险评估视角下的档案安全管理研究

文章将动态风险评估方法引入档案安全风险评估领域,在识别风险要素、分析要素间动态关系的基础上初步构建了档案安全动态风险评估指标体系和评估模型,从而为档案部门开展档案安全风险评估,并及时采取措施规避风险,消除安全隐患提供参考和借鉴。

我国农村环境卫生管理现状及发展趋势研究

选取了东部浙江、中部河南和西部宁夏回族自治区为典型代表,从农村环境卫生现状、管理投入和农民的环保意识等方面,分析了我国农村环境卫生管理现状;并从法律法规和技术对比分析了我国与发达国家在农村环境卫生管理上的差异与不足;阐述了我国农村环境卫生管理的发展趋势。

装配式H型钢支撑轴压承载力研究

对H型钢通过盖板和端板采用高强螺栓连接的装配式钢支撑构件进行弯曲刚度试验,根据荷载-跨中挠度曲线得到装配式H型钢支撑的等效弯曲刚度,进而确定装配式H型钢支撑的轴压承载力。研究表明:装配式H型钢支撑的螺栓连接节点会降低基本构件的弯曲刚度,弯曲刚度降低约64.3%;当杆件长度较小时,同长度基本构件与装配式钢支撑的轴压承载力差别不大;当构件长度为11~17 m、17~30 m时,同长度基本构件的轴压承载力分别大约为装配式支撑杆轴压承载力的2倍、3倍。

钻孔灌注桩桩端后注浆试验研究

通过试验对桩端后注浆技术的作用机理及后注浆对桩侧阻力的影响进行了对比研究。试验表明,桩端后注浆可以增加桩的承载力,桩侧阻力在桩端以上一定范围内存在明显的增强效应。桩端后注浆可大幅提高大长径比灌注桩的桩侧阻力,且桩侧阻力的提高成为桩承载力提高的主要原因。静载荷试验确定的桩基极限侧摩阻力对工程建设具有指导意义。

基于“海绵城市”理念的城市道路设计

针对城市发展过程中出现的水资源短缺、内涝、径流污染及生态破坏等诸多问题,国家提出了建设自然积存、自然渗透、自然净化的＂海绵城市＂新理念。城市道路是城市空间的重要组成部分,其面积占城市建设用地面积的15%~20%,雨水径流量大,污染严重。本文主要探讨基于＂海绵城市＂理念的道路设计与传统道路设计方法相对比的优化措施。

基于海绵城市模式下的池州齐山大道道路雨水排放系统研究

本文以安徽省池州市齐山大道海绵化改造为例,将城市道路设计标准内降雨和超标雨水两个标准下雨水排放系统设计有机衔接,探讨解决城市道路雨水排放和径流污染控制的问题,并给出具体设计方法,以期为城市道路雨水排放系统的设计提供新的解决思路。

安庆某医院病房楼管桩上浮原因及处理方法研究

文章针对安庆市某医院病房楼A座在土方开挖过程中出现大量预应力混凝土管桩上浮的现象,利用静载荷试验检测工程桩承载力、低应变法检测桩身完整性、管桩构件实体检测及基坑支护、基坑开挖等检测结果;研究得出,管桩上浮与软土地层性质、桩距过密、日施工数量过多及不合理开挖过程有关,根据事故原因提出针对性的处理方案,通过注浆和复打2种方法,对浮桩进行处理,取得了较好的效果,可供类似工程参考借鉴。

浅析建筑结构设计中提高安全性的有效策略

改革开放以来我国的市场经济不断发展,经济的发展为我国建筑行业的兴起带来了巨大的机遇,我国建筑行业因此得到突飞猛进的进步。越来越多的建筑物先后建成,但是建筑结构设计中的安全问题逐渐显现,对建筑工程的顺利施工和社会经济的发展产生了重要的影响。建筑结构设计主要由是建筑设计师来完成的,所以必须要提高设计师对安全性的重视,以确保建筑结构的设计对工程施工起到良好的指导作用。本文笔者分析了建筑结构设计中的安全性问题,并对此提出了在建筑结构设计中提高安全性的有效策略,以供参考。

基于Geo-Studio的基坑开挖变形的数值模拟研究

随着我国经济的快速发展,城市化进程的加快,地下空间的开发规模也越来越大,基坑的深度也不断加深,因此基坑的变形与稳定性将直接影响到后期的结构工程施工。文章采用Geo-Studio软件对该基坑施工过程中产生的竖向和水平位移进行了数值模拟,并与监测数据进行了对比分析,验证了数值计算的准确性。

装配式钢围檩抗弯性能试验研究

钢围檩作为装配式H型钢支护体系中的标准件,主要起到连接支撑和围护桩以及传递荷载的作用。现以一种通过高强螺栓和盖板连接的装配式钢围檩为对象进行试验,以研究此种半刚性节点的抗弯性能。试验表明:①此种节点下的装配式钢围檩弯曲变形的过程具有典型的弹塑性特征,试件屈服平台较长;②受压区2根H型钢在对接处相互挤压,大大减小了上盖板的应力;③由修正割线法得到此种节点下的装配式钢围檩的屈服弯矩平均值为1031.6 kN·m,对应屈服挠度值的平均值为87.6 mm,并通过理论计算得出需要将盖板尺寸增加至26 mm×395 mm×1150 mm,以使节点达到抗弯性能等强。

市政工程造价的预结算审核研究

本文首先探讨了市政工程预结算审核工作的重点和难点,并对市政工程预结算审核工作存在的问题进行分析,最后探讨提高市政工程预结算审核工作质量的方法策略,为市政工程预结算工作的有效开展和工作创新提供资料参考。

浅析海绵城市理念的城市道路系统化设计

海绵城市道路系统化设计能有效管理水资源、避免水资源的浪费。该系统的主要作用包括雨水的收集、城市水资源的管理、雨污水的合理排放。文章首先分析海绵城市理念下的整体设计结构、整体规划、道路整体结构层次设计、城市道路路面设计情况,接着对具体的排水设计进行分析,主要有对绿化带、排水管道渗透、排水沟的设计等进行分析。

城市道路设计中的生态理念与技术的应用探讨

城市道路的生态化设计,就是要将环境因素纳入设计之中,在道路开发和建设的所有阶段均考虑环境因素,在道路的生命周期过程中全面地降低对环境生态平衡的破坏性影响,最终引导建设具有可持续性、绿色环保的生态城市道路。本文对城市道路设计中的生态理念与技术应用进行深入的阐述,为今后城市道路设计提供借鉴。

海绵城市理念下的城市道路系统化设计策略探究

海绵城市是基于可持续发展战略提出的一种新的城市开发建设理念,至今,已融入到部分城市的发展建设中。本文针对海绵城市道路系统化设计的有关问题,首先介绍了海绵城市与城市道路系统,以此提出了海绵城市道路系统化设计的原则与思路,并给出具体设计方法和相关注意事项,分析基于海绵城市的道路系统化设计未来发展趋势,为海绵城市道路系统化设计提供一种新的思路。