建筑工程信息化应用与工程造价管理

信息技术为建筑行业的信息化带来了更大的可能性,多年来我国在建筑信息化方面取得了一定的成就,工程信息化、造价信息化在促进资源分配、优化施工流程、节约工程成本方面都有重要的意义。但工程信息化与造价管理信息化的复杂性较高,工程企业需立足当下行业信息化趋势、项目实际情况,创新信息化管理路径,构建全新的工作路径。基于此,本文重点分析了建筑工程信息化、工程造价管理信息化的相关策略,对实际工作有参考价值。

市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术

市政道路工程是我国的交通枢纽,是城市化建设的重要环节.道路工程质量直接关系到国民的出行安全,一旦道路工程质量存在隐患,则会严重威胁国民的人身安全及财产安全.基于市政道路工程常见的沉降问题,本文将从道路沉降造成的危害与引起沉降的原因入手,围绕沉降断路基路面的施工技术做出分析与探讨.

地下车行系统异形连接段的变形规律研究

为了研究地下车行系统中异形连接段的变形规律,以江西某市政配套项目为工程背景,开展了数值对比试验,研究了不同支护方式下结构变形规律。结果表明,采用50 cm厚C40混凝土+直径4 m的混凝土柱作为主要支撑体系时,顶板最大沉降值为7.3 mm,加固方式可靠合理;当混凝土支护强度等级从C40降到C35时,地下车行系统的关键部位变形值很小,说明在结构变形能得到有效控制的前提下,适当降低混凝土等级是可行的。

逆断层倾角对出线井深基坑变形特性的影响及控制分析

通过大量实际基坑工程研究可知,逆断层等薄弱地层与基坑开挖方向呈现的夹角对基坑的变形影响较大.运用Midas GTS NX岩土软件与工程实际监测相结合的方式,分析逆断层破碎带与基坑开挖方向夹角呈0°、30°、45°、60°时的基坑变形情况,总结不同夹角下基坑地表沉降和围护结构水平位移的变化特性.通过数值分析,研究超前预注浆加固措施对逆断层破碎带区域变形控制的效果.