氢氧化铝/无机填料协同阻燃乙丙橡胶的性能研究

笔者在三元乙丙橡胶(EPDM)基体中通过熔融共混法添加氢氧化铝/膨胀石墨(ATH/EG)、氢氧化铝/有机蒙脱土(ATH/OMMT)、氢氧化铝/硼酸锌(ATH/ZB)3种复合阻燃剂,制得三元乙丙橡胶/氢氧化铝/膨胀石墨(EPDM/ATH/EG)、三元乙丙橡胶/氢氧化铝/有机蒙脱土(EPDM/ATH/OMMT)、三元乙丙橡胶/氢氧化铝/硼酸锌(EPDM/ATH/ZB)3种复合橡胶.采用热重分析、极限氧指数和锥形量热等手段,研究了3种无机阻燃剂EG、OMMT及ZB与ATH对EPDM的协同阻燃效果.结果表明,3种协同阻燃剂都能增加复合橡胶的初始分解温度,增加残炭量,降低燃烧峰值,提高极限氧指数.说明3种无机阻燃剂都对EPDM/ATH具有一定的阻燃效果.其中,EPDM/ATH/EG复合橡胶的初始分解温度(443.7℃)和残炭量(40.3%)最高,EPDM/ATH/OMMT复合橡胶的总热释放量(62.3MJ·m^(-2))和燃烧峰值(232.9kW·m^(-2))最低,极限氧指数(34.5%)最高.综合比较发现,OMMT协同ATH阻燃EPDM最为理想.

改性纳米氮化硅/NBR复合材料的性能

采用大分子偶联剂改性纳米氮化硅,研究改性纳米氮化硅用量对改性纳米氮化硅/NBR复合材料性能的影响。结果表明,对纳米氮化硅进行改性可以改善其在NBR基体中的分散性;采用少量(0.5～1.5份)改性纳米氮化硅填充NBR可以提高复合材料的物理性能和动态力学性能,并大幅延长相应油封制品的使用寿命。

纳米氮化硅粉末的表面处理研究

采用溶液聚合法合成了丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸-丙烯腈(BA-MAA-AN)三元共聚物,使用该三元共聚物作为大分子表面改性剂对纳米氮化硅进行表面处理,运用TEM、FTIR、XPS等仪器对处理后的纳米氮化硅粉末的结构及表面特性进行系统地研究.结果表明:纳米氮化硅处理后,在有机溶剂中分散性良好,大分子改性剂包覆在其表面,并与其发生了化学作用.

纳米氮化硅/三元乙丙橡胶复合材料的制备与性能

用甲基丙烯酸锌原位聚合改性纳米氮化硅,再将改性纳米氮化硅填充到三元乙丙橡胶中以制备纳米橡胶复合材料,研究了复合材料的基本力学性能、耐热老化性能、耐油性能和耐磨性能等。结果表明,添加改性的纳米氮化硅在一定程度上提高了三元乙丙橡胶的撕裂强度、扯断伸长率和拉伸强度,邵尔A硬度也小幅上升。当改性纳米氮化硅的添加量为1.0份(质量)时,纳米氮化硅/三元乙丙橡胶复合材料的耐热老化性能和耐油性能有一定程度的提高,其综合性能也达到最佳。用甲基丙烯酸锌原位聚合改性可以改善纳米氮化硅与三元乙丙橡胶基质间的界面作用,提高其在三元乙丙橡胶中的分散效果。

液体羧基丁腈橡胶对纳米Si_3N_4粉体表面处理研究

用液体羧基丁腈橡胶作表面处理剂处理纳米氮化硅(Si3N4)粉体。结果表明:液体羧基丁腈橡胶包覆在纳米Si3N4粉体的表面,并与其发生了化学作用,有效地阻止了纳米Si3N4粉体的团聚;处理过的Si3N4粉体粒径明显减小,在有机溶剂中的分散性良好;亲水性减小,亲油性增加,表面自由能明显降低,处理后的纳米Si3N4粉体更容易在聚合物中分散。

纳米氮化硅／丁腈橡胶复合材料的制备与性能研究

用粒径为20nm的纳米氮化硅（Si3N4）填充丁腈橡胶（NBR）制备纳米橡胶复合材料，用16^#大分子偶联剂对纳米Si3N4进行表面处理，研究了复合材料的力学性能和热老化性能等。结果表明，纳米Si3N4的加入在一定程度上提高了NBR的撕裂强度、拉伸强度、耐磨性等，明显降低内耗，改善了橡胶的动态力学性能和耐热老化性能；初步的台架试验显示，添加0．5-1．5质量份左右纳米Si3N4的NBR油封制品使用寿命得到大幅提高。

纳米Si_3N_4粉体表面改性及其在橡胶中的应用研究

该文选择含羧基(-COOH)和腈基(-CN)的聚合物作为表面改性剂,研究了对纳米Si3N4粉体湿法改性工艺的影响因素,采用TGA对纳米Si3N4粉体改性效果进行了表征,确定了最佳改性时间(120min左右)、改性温度(60℃左右)和改性剂用量(5%左右)。把在此工艺条件下表面改性后的纳米Si3N4粉体加入橡胶中,当改性纳米Si3N4粉体的用量为生胶的0.5%(质量比)时,所制备的Si3N4/NBR复合材料的撕裂强度、拉伸强度、耐油性能均得到明显的提高。

ZD-Ⅰ型轿车减震器橡胶支架的研制

介绍ZD Ⅰ型轿车减震器橡胶支架的胶料配方设计、模具结构和生产工艺要点。胶料的主要配合为 :生胶为NR/BR(并用比 70 / 3 0 )并用体系 ,硫化体系为硫黄硫化体系 ,补强体系为快压出炭黑 /热裂解炭黑并用体系。产品的生产工艺过程为 :胶料混炼和骨架处理 ,注射成型 ,表面涂装。产品性能完全符合用户要求。

汽车发动机机架模具设计

分析了汽车用发动机机架的结构特点及要求,用注压机生产发动机机架,实现了产品硫化的全自动生产。介绍注压模具的结构设计、操作过程,用此方法生产发动机机架,提高了生产效率,保证了产品质量,降低了工人的劳动强度。