安徽省旅游资源的区际比较研究

选取了国家和省级风景名胜区、自然保护区、森林公园、历史文化名城（镇）、重点文物保护单位5种旅游资源，采用绝对数量、地均密度、人均密度3种评价指标和定量分析方法，对安徽省7个旅游区的旅游资源进行了综合比较．并根据各旅游区的旅游资源特征，讨论了各旅游区的客源市场和开发时序问题。

旅游地生命周期与旅游产品结构演变关系初步研究——以普陀山为例

通过旅游地生命周期的动力因子探讨,认为旅游地生命周期实质是在诸多外部因素影响下的旅游产品结构持续调整的过程,旅游产品结构调整贯穿于旅游地生命周期的各阶段。通过旅游产品结构双周期模型的建立和分析,论述影响生命周期的内在、外在因素及作用机制,阐释了Butler的S型旅游地生命周期演化模型,深化了旅游地演进规律的研究。实证研究表明,普陀山已走过探索阶段、参与阶段,正处于发展阶段,成熟阶段是今后理想演进阶段,普陀山旅游产品结构演化与调整验证、支持这一观点。最后,提出了普陀山旅游产品结构调整的若干对策。

舟山群岛旅游资源空间结构研究

海岛型旅游资源空间结构是海岛旅游研究的一个重要方面。舟山群岛作为我国最大的群岛 ,是典型的旅游资源复合型旅游地 ,海岛旅游资源空间结构的发展颇具代表性。该文分析了海岛旅游地节点、通道和域面的要素集合 ,具体阐述了舟山群岛的旅游资源要素结构、旅游交通结构、旅游集散地以及核心景区普陀山的空间结构特征 ,提出了空间结构优化的三种途径 :1)旅游资源的空间串联整合和并联整合 ;2 )旅游交通及线路整合 ;3)

湖区农户对湿地资源和环境的感知研究——以安徽省安庆沿江湖群为例

湿地具有强大的环境功能和生态效益,在维持地球表面生态平衡中起着极为重要的作用。目前湿地研究是学术界关注的热点之一,成果颇丰,但从湖区农户对湿地资源与环境感知角度进行的研究国内尚不多见。以安庆沿江湖群为例,根据对湖区农户的实地问卷调查,分析湖区农户对湿地资源和环境的感知状况,得出一些基本认识,在此基础上提出湿地资源和环境可持续发展的建议与对策。

安徽省石灰岩风化物发育土壤的特性和系统分类

本文研究了安徽省石灰岩风化物发育的土壤。根据土壤特性，依照《中国土壤系统分类（修订方案）》，探讨8个土壤剖面在土壤系统分类中的归属，其中2个剖面为黑色岩性均腐土土类;1个剖面为钙质湿润淋溶土土类;5个剖面为钙质湿润雏形土土类。

资源型城市旅游形象设计研究——以淮南市为例

资源型城市有其独特的发展规律。本文以淮南市为例 ,指出实施旅游形象设计对资源型城市的可持续发展具有重大意义 ,并通过对影响淮南市旅游形象主要因素的分析 ,运用旅游形象设计的理论和方法 。

浙江省海岛旅游资源开发与可持续利用

浙江省拥有3061个岛屿,约占中国海岛总数的2/5,海岛旅游产品正由观光型向观光度假型提升。分析了浙江省海岛旅游资源的区域比较优势和开发的制约因素,探讨了海岛旅游资源开发与可持续利用的途径。

安徽省长江沿岸港口体系的初步研究

本文探讨了安徽省长江沿岸港口体系的基本特征、动态机制和发展趋势.指出安徽省港口体系正处于基本成型阶段,未来10至20年将发生较大变化.

安徽珍稀濒危植物区系探讨

在深入调查的基础上 ,对安徽珍稀濒危植物区系组成和地理成分进行了详细的统计分析 ,探讨了该区系的组成特点及地理分布特征。结果表明 ,该区系属温带亚热带性植物区系 ,具有珍稀濒危物种丰富 ,古老、孑遗植物众多 ;地理成分复杂 ,区系联系广泛 ;过渡性质明显 ,温带亚热带成分占优 ;特有现象显著 ,华东区系特征典型等基本特征。在植物区系亲缘上 ,该区系隶属东亚植物区、中国 -日本森林植物亚区、华东地区 ,与华中植物区系关系密切 ,受西南植物区系影响深刻。

安徽省农业灾害系统的灾度预评估研究

本文从区域灾害系统的概念出发,选用16项指标对安徽省农业灾害系统(79个县、市)进行了灾度的R型因子分析预评估,并探讨了灾度指数空间分异的基本格局及其成因。

皖南生态旅游资源及其开发构想

本文分析了皖南生态旅游资源的优势特征，提出了组建皖南生态旅游开发联合体，加强区域旅游形象建设和宣传促销工作，精心设计生态旅游路线等措施。

安徽省长江沿岸矿产资源的开发与环境保护

安徽省长江沿岸矿产资源丰富 ,特别是铁、铜、硫等矿产资源储量较大 ,在全国占重要的地位。根据该区矿产资源的利用现状 ,分析其特征 ,提出了加强原有矿产资源基地建设、综合利用等开发战略 ,分析了沿岸地区发生的地质灾害 ,提出防治措施。

黄山风景区旅游资源综合评价研究

为了保护和开发黄山风景区旅游资源，协调旅游资源开发和保护的关系，本文系统地论述了黄山风景区旅游资源的特征，建立了旅游资源质量的二级模糊综合评价模型，并应用于黄山风景区旅游资源质量的综合研究，得出了一些有意义的结论。

安徽省土壤有机碳与自然地理因素相关分析

影响土壤碳固定潜力的因子是全球变化中碳循环研究的重要问题。本文采用第二次土壤普查资料,分析了影响土壤有机碳分布的自然因素。结果表明:气候和植被控制着表层土壤有机碳的省域分布,降水与土壤有机碳含量呈正相关。地形和母质影响土壤亚类间有机碳的差异。土壤总氮与土壤有机碳呈极显著相关,平原区土壤粘粒含量与表层土壤有机碳固定有较大关系。

安徽风景区花岗岩断裂构造及景观资源

以安徽黄山、九华山风景区为例，对花岗岩形成的地形陡峭，沟谷纵横，植被茂密的山区，采用水系形态分析，探讨岩石的断裂构造发育规律．指出自然景观与断裂构造的关系，并运用自然界边际效应规律，对景观资源分析作了预测．

生态地理动物群与动物区系两个理论问题的探讨

为弄清动物地理学的生态地理动物群与动物区系两个理论问题，阐述了它们的概念与内涵，并分析比较了它们的区别与联系．生态地理动物群与动物区系分别为动物地理学生态地理和区系历史两个研究方向的基本理论问题，前者是生态动物地理学理论，与生态系统、动物群落等生态学理论联系密切；后者是历史动物地理学理论，是指某地区由历史因素作用形成的现代动物整体．同时，两者又有密切的联系。

明光市生态旅游资源现状与开发保护对策

明光市地处皖东,生态环境良好,山、水、林等自然景观兼备,生态旅游资源丰富。为了缓解未来旅游发展和环境保护之间的矛盾,为明光市旅游开发提供科学依据,在充分调研的基础上,对明光市旅游资源现状进行分析,探讨其生态旅游开发的可行性,并对明光市生态旅游资源的保护与开发提出了建议。

水患对安徽省相对经济资源承载力的影响与可持续发展

水患给安徽经济、社会可持续发展带来很大负面影响;以20世纪90年代两次特大水灾为例,分析了水患对安徽相对经济资源承载力影响,并从人口、资源配置、产业结构、资金等方面提出了可持续发展策略。

中国沿海集装箱港口体系的形成演化机理

立足当今中国的现实,从现代经济学观点与港口地理学原理相结合的新视角,对沿海集装箱港口体系的形成演化机理进行理论探索,揭示出竞争与合作机制的交互作用是推动沿海集装箱港口体系形成演化的内在动力,并归纳演绎了由低级均衡→非均衡相对集中→非均衡高度集中→高级均衡的沿海集装箱港口体系的一般演化模式。实证分析表明,中国沿海集装箱港口体系正处于由非均衡相对集中向非均衡高度集中阶段演化的过渡时期,其动力机制主要有:转型经济的促进作用、政府行为的调控作用和中心枢纽港的极化作用。

三亚市旅游客流空间特性研究

旅游流是旅游目的地与客源地之间空间相互作用的结果。旅游客流空间特性是旅游地理学的重要研究内容。在大量实地调研的基础上 ,本文研究了中国典型的海滨旅游地———三亚市旅游客源市场的空间分布特征 ;在重力模型的基础上 ,以航空票价为经济距离指标 ,建立了基于航空廊道的旅游客流空间潜力模型 ;分析了三亚市旅游者空间行为特征。认为三亚市客源市场空间分布广泛 ,所建立的旅游客流空间潜力模型可以用于指导旅游目的地的旅游客源市场空间定位 ,三亚市旅游者空间行为以飞行 /驾驶式为主。建议三亚市建立旅游航空票价调节基金来降低飞机票价 ,降低旅游交通门槛 ,促进旅游客流量的增加。