基于精益生产的星瑞公司库存优化管理

本论文通过对国内外一些研究精益生产成果的借鉴,结合星瑞公司推进精益生产5年来的实际生产经验,较系统地介绍了精益生产方式在削减库存中的应用。

六安齿轮公司的精益生产线改造实践

六安齿轮公司聘请了上海爱波瑞管理咨询公司的专家组协助对公司的生产系统进行改进,通过改造取得了较好的效果。这种生产线的精益化改造对我们传统的制造企业有着十分重要的意义。

一种适用于AGV搬运车传动轴加工的端面驱动夹具的设计与应用

自动导引搬运车(automated guided vehicle,AGV)是智能搬运车,灵活多变效率高,集成化高,多台AGV搬运车可以相互配合完成不同的工作,是现代化生产的必备装置,是现代高速物流的主要装备。从国内市场来看,电子、汽车、家电等自动化行业在未来一段时间内仍将是AGV的主要应用市场,而众多新行业对AGV的需求量也在不断上升。

变速器总成总速啸叫原因分析及其齿轴外圆磨削工艺研究

某款变速器总成下线试验时振动分析仪检测出4/6挡怠速啸叫,有类似口哨声,啸叫阶次音与齿轮的齿数不成整数倍。为了解决啸叫问题,研发团队通过更换零部件交叉测试的方式,锁定啸叫来自二轴滚柱轴承挡。针对此问题,从啸叫产生的原因进行分析验证。

一种齿环自动化夹具的设计与应用

随着市场需求量的增加,现有的国Ⅵ汽车变速器换档同步齿环为手动装夹夹具,无法满足自动化装夹需求。为了保障产品快速增量抢占市场,迫切需要设计一种满足自动化装夹、加工质量稳定性强、不易损坏的夹具。一、手动装夹夹具的缺陷手动装夹夹具采用弹性定心夹紧机构,包括涨套、拉杆、定位芯轴、支撑垫、夹具体及各部件之间连接固定的螺栓。该结构夹具需要先手动将工件向下按压,使得工件下定位面与支撑垫端面贴合,再启动机床液压拉紧工件。由于夹具无自动松开工件的功能,涨套拉紧后与工件内孔、芯轴锥面形成了自锁,加工结束需要使用尼龙棒敲击工件,才能取下被加工的工件。

齿轮的天然气渗碳

与传统的甲醇丙酮气体渗碳相比,用净化后的天然气制备的吸热式气氛对汽车齿轮等零件进行渗碳,具有使用方便、生产成本低、渗碳层不易产生非马氏体组织等优点,已成功地用于生产,具有广阔的应用前景。

各种齿轮润滑油对变速器换挡性能的影响研究

齿轮润滑油对变速箱的性能有很大的影响。合适的润滑油可以提高齿轮的承载能力,延长齿轮的寿命,同时也能提高换挡舒适性。本文通过研究和实验不同运动黏度的齿轮润滑油对变速器换挡性能的影响,为变速器设计人员在选择齿轮润滑油时提供参考。

一种典型大内孔薄壁齿轮焊接方法

大内孔薄壁齿轮本身焊接变形大，加上和其焊接的零件焊接部位跳动大，焊接后齿轮的精度等级会降低，即使磨齿或珩齿后也无法恢复或提高精度。这类零部件在焊接时，可以在数据分析的基础上，先找出第一重焊接后变形规律，预留余量，在二次或三次焊接之前对焊接部位增加—道预磨工序，结合工件结构，实施由内而外逐次焊接的方案。

一种锥孔齿轮的液压夹具设计与应用

本文运用锥度配合对中性好的优点,采用压缩弹簧的弹力将锥套向上托起抵接工件内锥孔的方法,研究设计出了一种浮动定心液压夹具结构,并在实际加工中进行了应用。该结构解决了手动装夹、拆卸慢、加工效率低、加工质量不稳定的问题。

少齿数齿轮齿形中凹的改善方法

针对少齿数齿轮在剃齿加工过程中容易产生的齿形中凹问题,分析根本原因,并从产品设计、齿轮粗加工和剃齿刀具的修磨上提出解决措施。

高速齿轮啮合噪声的改善设计

一款汽车减速器齿轮在整车试验时有啸叫产生,为了改善减速器齿轮啸叫问题,借助于masta软件对齿轮进行修形以改善齿面接触状况,减小齿面接触应力,并通过调整齿轮宏观参数及齿轮有效啮合宽度来增加重合度,达到有效改善齿轮啸叫噪声的目的,得到了主机厂的认可。

一种变速器倒锥齿轮降噪设计

介绍了一种变速器倒档含倒锥齿轮副的降噪设计,针对变速器的噪音种类,结合倒锥齿轮设计特点,分析了影响噪音的因素,给出合理的齿轮参数设计、修形方案,以降低齿轮的传递误差和冲击噪音。

汽车变速器齿轮生产线自动化改造

本文以改造汽车变速箱企业齿轮制齿生产单元为例,通过对工业机器人的分析,把工业机器人自动上下料技术及汽车齿轮加工线体有机地组合起来,完成自动装卸工件、自动码放加工成品动作,实现模块化自动上下料柔性制造单元,达到集成化、高精度、高效率、低成本的效果。

温度和扭矩对新能源减速器传递效率的影响

传递效率是减速器最重要的性能指标,对电驱动系统传递效率有着重大影响,且最终表现到整车的续航和能耗上。科技人员通过齿轮精度、轴承阻力、润滑油黏度等各方面对传递效率指标进行不断的优化和提升。本文在基于物理硬件不变的情况下,仅从温度和扭矩的变化.

ML532A变速器分离轴承卡滞问题分析

本文通过对ML532A变速器在装配线出厂检查过程中发现的分离轴承卡滞故障进行分析,发现并解决了分离轴承弹簧卡爪与分离拨叉配合孔干涉导致分离轴承在分离过程中的卡滞问题,从而提高了分离轴承的分离平顺性。

汽车变速箱输入轴加工夹具的缺陷分析与优化改造

汽车是现代生活中的重要交通工具,随着我国逐步成为全球最大汽车市场,推动着我国汽车工业的快速发展。变速箱作为汽车传动的关键机构,其稳定性、可靠性和安全性备受关注,而输入轴的加工工艺更是其中的关键,虽然输入轴加工工艺已日渐成熟,但仍然难以避免地出现各类问题或缺陷。据此,为契合汽车市场及汽车产业快速发展,在关键部件的加工工艺方面应保持创新,充分了解加工领域存在的缺陷,依托技术改造实现加工工艺优化,以此发挥出汽车变速箱的稳定性、可靠性和安全性。本文以汽车变速箱输入轴加工夹具为主线,重点分析输入轴加工夹具存在的缺陷,同时提出与之相应的优化改造措施,以提升输入轴加工的效率及质量。

一种变速箱仿真装置的研究与设计

鉴于变速箱设计与测试应用的复杂性与高成本,基于ADAMS软件设计一种变速箱仿真装置,包括工作台、主机、驱动电机、变速箱、变速箱控制器、支座、测量部件等。主机设置在工作台的非动作区域,驱动电机固定在工作台的一端,并且变速箱通过支座与工作台固定连接;主机根据仿真条件中对驱动电机的转速和变速箱的输出转速计算出实际传动比,并输出显示;为自动变速箱模型提供接近于真实车辆的发动机扭矩输入。构成了接近于实车的虚拟车辆变速箱控制器开发仿真平台,大大提高变速箱控制器的开发和测试效率,缩短开发周期,降低开发成本和风险。

基于自动驱动控制的EPS性能教学测试系统的研究与设计

基于自动驱动控制的EPS性能教学测试系统,既能保证汽车在低速行驶转向时保持轻便性,又能使得汽车在高速行驶时路感较好。面对不同的驾驶员,系统具有自主学习功能,能根据驾驶员操纵方向盘的习惯,提供适合驾驶员的助力特性。并且使用Labview开发的上位机软件通过CAN接口将车速、扭矩、电流及电压显示出来,描绘出电动助力特性曲线。此教学测试系统以理论和实践相结合,为培训人员实时展示测试步骤和结果,实现了教学实训的目的。

应用近似模糊熵的不完备信息系统属性约简

属性约简是Rough集理论的重要研究内容,基于信息熵的属性约简是一种有效的属性约简方法。在实际应用中,获取的信息系统通常是不完备的。针对这种问题,在容差关系下对个体进行分类时,基于属性子集redu与CAttr(属性全集)-redu之间的内在联系,定义了一种新的知识熵,提出了一种新的应用近似模糊熵的不完备信息系统属性约简算法(newS算法),其时间复杂度是O(|C|~2∑mi=1(kpi)2)。最后,在ROSE和UCI data中的6个数据集上进行了实验仿真,结果表明newS算法是可行的,并且在同等约简效果下与其他算法相比具有更高的属性约简效率。

超声波检测中的小波降噪

论文介绍了小波分析在检测信号处理中的应用,并通过对超声波的传播进行分析得到超声波信号的噪声产生原因,构建了含噪回波信号的数学模型。对原始信号采用小波分解重构降噪、硬阈值降噪、软阈值降噪三种方法进行信号处理,并对三种方法进行比较。