汽车尾灯支架成形的工艺设计与模拟分析

文章利用对称性,采用左右合模工艺,提高材料利用率。通过数值模拟技术对成形过程进行仿真;对成形缺陷及板料变形程度进行了预测;并对毛坯进行了优化,得到了良好的成形质量,最后通过实验对模拟结果进行了验证。该研究提供了毛坯优化方法,并为同类件工艺设计提供借鉴。

汽车涂装水性免中涂工艺的应用探讨

介绍了水性免中涂工艺的应用背景和工艺路线,着重介绍水性免中涂(B1B2)工艺的机理和特点,并分别通过了实验室验证和实车喷涂验证。

汽车水性单涂层实色漆涂装工艺技术探讨

为解决卡车车身涂装生产过程的环保要求与生产成本之间的矛盾,在实验室开展了水性单涂层实色漆涂装工艺的技术参数要求、质量状态等相关实验工作,根据实验情况,该工艺可满足卡车的质量要求,并为该工艺技术的实际应用提供了技术支持。

汽车镀锌板点焊规范研究

为提高镀锌钢板点焊接头的质量,文章对厚度不同的普通冷轧钢板和镀锌钢板进行了一组点焊工艺及接点强度试验,并对试验结果进行了计算机回归分析,分别得出了几种材料在不同的焊接电流、焊接时间下的点焊熔核直径或接头拉剪强度变化曲线以及点焊飞溅临界曲线。根据对上述试验结果的分析,提出了锌镀钢板点焊时焊接电流、焊接时间和电极压力等参数的选用原则,并对几种镀锌钢板给出了相应的点焊规范范围。

水性免中涂工艺机器人雾化器污染的解决措施探讨

分析并研究了水性免中涂工艺机器人雾化器污染的有效解决措施。描述了水性免中涂工艺机器人自动喷涂工艺段B1/B2涂层漆雾污染的表现形式。通过对机器人自动段漆雾污染原因进行的详细分析,从对位、错位两种不同的机器人喷涂方式,不同的机器人喷涂工艺参数、设备工艺参数等方面,验证各涂层减小漆雾污染、降低人工清洗机器人雾化器频次的有效措施,同时验证了漆雾防污染调整措施对涂膜外观质量及颜色等方面的变化情况,确定了降低机器人污染问题的相关调整措施和建议。

水性免中涂工艺的色漆一遍成膜的技术研究

主要分析研究了水性免中涂工艺采用色漆一遍成膜工艺后涂膜的外观质量及颜色等方面的变化情况,以及相关调整措施和建议。

水平摆杆链输送系统在汽车涂装上的应用

讲述了水平摆杆链输送系统的组成及工作原理,描述了该系统的技术特点,并且将其与垂直摆杆链输送系统进行了对比分析。同时介绍了该系统在设计、安装及调试等方面容易出现的问题及解决方案。

粉末涂料在汽车车厢上的应用研究

结合粉末涂料在江淮汽车车厢生产线上的应用项目,介绍了粉末涂料的特点、施工工艺等,验证了粉末涂料与电泳、密封胶的配套性,以及粉末涂层的外观装饰性及涂膜性能。

水性涂料在汽车涂装线上的应用

结合江淮汽车公司的水性漆改造项目,就水性涂料的优越性、目前应用情况、实施方案、成本分析、实施结果、存在问题以及前景分析等几个方面进行探讨。

商用车水性单涂层工艺实色漆涂装案例分享

以江淮汽车成功推广应用的水性单涂层素色漆工艺为例,围绕水性单涂层与水性3C2B工艺共线生产的工艺设计、现场工艺参数控制要求、涂装材料配套性及涂膜外观和性能等方面进行探讨,阐明了水性单涂层工艺在喷涂参数、流平烘干参数上的现场工艺控制要求,同时针对其与3C2B混线生产时需与溶剂型清漆共用同一烘干炉及与焊缝密封胶需湿碰湿涂装等技术难度进行试验验证并提供最终解决方案,可供相关技术人员参考。

柔性生产条件下的装配工艺设计

随着汽车工厂生产组织模式的调整,装配工艺需要同步进行调整和优化.通过对某公司总装车间装配线的构成、工艺布置、设备、工装等方面进行系统分析,找出影响柔性生产的主要因素,并考虑新产品的结构变化趋势,充分利用工厂车间内的现有设施,提出一种经济、合理、见效快的技术改造方案,实现柔性生产并达到生产纲领的目标.

三维装配工艺设计方法的尝试与演变

装配工艺文件是指导装配工人生产的重要技术文件,是联系产品设计与产品制造的重要环节,装配工艺文件质量的高低直接影响到产品装配的质量与装配效率。而三维装配工艺因其直观、简洁明了的附图,能快速、清楚地指导装配工人工作,因而备受工人欢迎,世界上各大制造工厂都非常重视三维工艺的应用;文章简述了三维工艺设计方法的尝试与演变。

汽车涂装线照明的设计及应用

主要介绍了涂装车间照明的种类及形式。以光的基本特性为基础,结合涂装各类工位对照度、色温、显色性等照明特性的需求,分析涂装线照明的设计及应用。

自动遮蔽机器人系统在汽车裙边喷涂中的应用

对汽车涂装中裙边涂料喷涂过程中的几种屏蔽方式进行了分析和对比,重点介绍了一种新型机器人自动屏蔽系统,通过机器人辅助用于车身裙边抗石击涂料的自动喷涂。

汽车检具开发流程及在产品开发中的应用

汽车检具对提升产品关键精度起到至关重要的作用。以检具的设计原则为基础,从提高零件的精度一致性、检具的使用效率和利用率,以及降低工装开发成本等为目的,对检具的开发过程进行研究。检具开发过程中通过设计方法的优化和检具制作技术的改进,在不断提升产品质量、缩短产品开发周期的同时,提高了产品竞争力。此外,通过合理规划工装开发,减少工装开发数量,现场管理更加方便和有序。目前检具的设计过程中,此类方法已得到应用。

阴极电泳漆混槽技术的研究与应用

介绍了阴极电泳漆混槽的研究与应用,着重介绍了阴极电泳漆混槽前在实验室内进行静态混槽试验,以及与前处理、面漆、胶的配套性。详细分析了混槽过程中工艺参数控制情况,指出在混槽过程应注意的事项以及异常问题处理措施,对今后生产中阴极电泳漆混槽成功应用提供一些参考和建议。

发动机缸孔变形实验及数据分析

发动机活塞与气缸的配缸间隙是极为重要的技术参数,如果间隙太大,会引起密封不良(漏气、窜油)、动力下降;太小则会使活塞裙部没有膨胀的余地,接触压力超过活塞和气缸之间的油膜所能承受的挤压强度(一般4.9~9.8 MPa),润滑油膜将被破坏,引起粘着磨损(拉缸)故障。从发动机研发阶段直至其生产制造过程中都需稳定控制气缸盖装配前后的缸孔变形量,这对发动机的整机性能的稳定发挥及提升工作具有极其重要的作用。

浅谈混凝土桥防腐蚀技术

混凝土结构以其造价低廉、施工简单、经久耐用和养护方便的优点,在桥梁工程中被广泛应用,是国民经济建设中基础设施的重要组成部分。由于早期的工程对混凝土结构的腐蚀缺乏足够的重视,材料劣化腐蚀的病害屡有发生。如何采取经济有效的措施,预防和控制混凝土桥的腐蚀破坏,成为了世界各国普遍关心的研究课题。本文简单介绍了几项已成功应用的技术,供设计、研究参考。

水性免中涂涂装工艺研究

在汽车涂装中,水性免中涂涂装工艺因工艺流程少、污染排放和能耗低而受到愈来愈多的关注,它将成为今后汽车涂装的主流。本文从涂膜性能指标、面漆颜色效果、闪干流平时间和清漆设计等方面对水性免中涂涂装工艺进行了研究,分析了清漆厚度、第2道面漆的喷涂遍数、中间闪干流平时间和旋杯型号选择对汽车外观质量的影响以及存在的问题,获得了实现最佳外观的汽车水性免中涂涂装工艺方案。