发动机热平衡台架试验的实践

发动机热平衡情况,是分析评价设计状态尤其是冷却系统性能的重要依据,是发动机进行持续优化的重要基础。相对于整车状态下的试验评价,发动机台架试验具有工况完整、控制便利可靠等优点。本文结合某款汽油发动机实际,通过试验分析,提供了一个完整评价发动机热平衡构成的方式,具有较好的工程应用效果。

让集团股份公司安全运行模态在基层班组落地生根

班组,是企业基层管理中的最小单位,是生产任务的直接完成者.先进的管理制度,科学的工作方法,合理的劳动组织,完善的安全措施,需要靠班组去贯彻落实,因此班组又是企业安全管理的落脚点.“基础不牢,地动山摇”,班组安全管理无疑是企业安全基石是否稳固的重要保证.

自动拧紧技术在发动机装配方面的应用

发动机装配是发动机制造过程中的最后环节也是核心环节,而发动机的装配工艺是发动机整个制造工艺中重要组成部分。传统装配中,一般采用二维图纸和装配工艺文件作为指导,具体实施装配环节也都是由人工操作来完成。而且装配过程中所采用的工装也多是刚性工装,导致其通用性差装配过程中工装数量多,这也是导致发动机制造成本居高不下、装配质量难于保证的主要原因。文章对自动拧紧技术在发动机装配方面的应用进行了研究分析,以供参考。

浅析发动机缸孔网纹与机油消耗关联及改进

本论文主要针对发动机的机油异常消耗焦点问题,结合缸孔网纹的实际控制现状。对缸孔网纹的主要参数及评价方式进行论述,并结合缸孔网纹参数对机油消耗的影响机理,识别过程可能存在的影响因素。通过对缸孔网纹加工相关参数控制的研究和分析,针对网纹粗糙度和缸孔圆柱度的控制,比较和测试不同缸孔的参数,确定缸孔网纹参数与发动机机油消耗的相关性,进行分析验证确认其潜在要因进行改进。

发动机油换油周期评价试验方法的设计应用-模拟整车工况

机油是发动机的关键零部件,在机油、发动机开发过程中需要设计针对性的试验方法评级机油的换油周期。目前采用的整车状态实际道路老化评价周期较长,发动机台架一般可靠性试验的匹配性评价不够精准。文章在考虑机油的使用环境、老化因素,以及整车使用工况的映射等,设计应用发动机台架模拟整车工况的评价方法,取得良好工程开发效果。

基于FTA的某型发动机拉缸故障原因分析与改进研究

发动机拉缸是柴油发动机的典型故障之一,本次研究尝试利用故障树分析法(FTA)解决在江淮汽车集团生产的某型柴油机中出现的拉缸故障。通过对柴油机拉缸故障的原因进行排查和总结,再对所涉及的因素按优先级顺序逐一进行研究和验证。验证结果表明,通过FTA对故障原因进行排查,实施相关针对性的改进措施,有效解决了该柴油机拉缸故障。

某柴油机冷启动机油泵异响的分析与优化

文章针对某柴油机冬季标定冷启动过程中出现的机油泵异响问题展开研究。根据试验数据判断异响可能原因。然后通过CFD分析手段确定出现异响的机理,并提出结构优化方案。最后制作快件并进行测试以验证优化方案效果。

汽车变速箱噪声源识别及噪声控制

随着社会不断进步,汽车工业的水平不断发展,人们对汽车在各方面的性能都有了更高标准的要求。目前,汽车的噪音污染等问题在我国城市中显得尤为突出,如何减少汽车在行驶中的噪声就显得十分有必要。同时,变速箱产生的噪声在汽车的总体噪声中是主要的存在。本文就探讨汽车在行驶过程中变速箱的噪声主要来源,以及如何来控制和减小噪声。

某高效汽油机正时盖板声学性能优化

正时盖板作为混动专用高效汽油机的重要结构组成部分,其声学性能直接决定着整机辐射噪声的大小。在对一款新开发的混动专用高效汽油机做噪声、振动与声振粗糙度(NVH)测试时,发现该发动机前方辐射噪声在发动机四方(前方、进气侧、排气侧、上方)中处于最大值。对前方结构件进行调查,确认发动机正时盖板中存在大量局部模态,并在发动机燃烧激励下产生共振辐射噪声。通过降低发动机燃烧时最大压力升高率,并在正时盖板模态密集处增加螺栓约束,能有效降低正时盖板模态密度和振动幅值,验收测试结果表明,降低了整机辐射噪声1~2.5 dB(A),对整机噪声的降低起到了关键的作用。

缸盖集成排气歧管的低周疲劳分析方法研究

本文基于有限元方法,对发动机集成排气歧管缸盖进行低周疲劳分析研究,采用瞬态温度边界,研究缸盖的寿命,并对寿命较低的部分进行改进设计,结果表明该发动机缸盖寿命满足设计标准。

论企业安全管理主体责任和监管责任的落实

习近平总书记在十八届中央纪委六次全会中指出,全面从严治党是各级党组织的职责所在,各级党组织及其负责人都是责任主体,必须担负起全面从严治党的主体责任.党建上的指导思想同样适用于政府和企业的安全生产管理,今天我们就来谈一谈安全管理中的主体责任和监管责任的理解和落实.