某重型卡车进气系统匹配分析

文章目的在于论述某重型卡车进气系统匹配合理性及优化方案的制定及验证。进气系统是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气,以满足发动机的需求。当进气系统匹配不合理时,进气流量不足,导致气缸内燃烧不充分,发动机出现动力不足,油耗高故障。文章以某重型卡车为例,以市场反馈油耗过高为课题来源,基于有限元分析方法,运用FLUENT进行流场分析,确认某重型卡车进气系统匹配是否合理,并分析系统内各零部件内流速及压力分布情况,以计算空气流经各零部件时压降分布情况,对于压降过大的零部件,进行结构优化,减小压降,以使进气系统匹配合理。文章意在解决实际问题,在能应用于实车的基础上,优化进气系统匹配方案,然后按优化后方案进行实物验证,以整车进气阻力试验及整车实际油耗变化情况来确认进气系统匹配的合理性。

某SUV车型轰鸣音的解决方案及实例

通过主观评价及结合整车噪音测试,以及零部件模态测试,确认车内噪音问题根源为发动机悬置支架共振引起。对支架约束模态仿真值与实际约束模态实测值差异进行分析,优化约束模态仿真分析方法,并对优化后的支架进行验证,解决了发动机悬置支架共振问题。

阶次分析在驱动桥异响中的应用

通过运用阶次分析技术对整车噪音测试以及驱动桥桥壳振动测试,对噪音和振动信号阶次分析和阶次谱分析,对比轴承阶次分析结果,驱动桥异响原因为主动齿轮外轴承故障;并通过交叉测试验证以及轴承拆解测量,确认了分析的准确性。