矿区铁路整体道口两侧过渡段整治方案设计与应用

为有效解决矿区铁路整体道口两侧道床板结硬化、排水不畅、铁路线路空吊、道口板两侧易断轨等安全隐患,采用将整体道口板两侧各3根既有水泥混凝土轨枕替换为每侧各2组的双拼木桥枕,同时在双拼木桥枕枕底与已夯实的道床之间灌注1∶2的干硬性水泥砂浆做垫层,利用双拼木桥枕与干硬性水泥砂浆垫层的组合弹性特性形成混凝土整体道口板与有碴道床之间刚柔过渡段。通过具体实施及后期的现场观察测量均表明该整治方案达到了预期效果,有效保证了矿区铁路运输的安全生产。