交叉进路对田集站通过能力的影响分析

田集站是淮南矿区专用铁路的主要区段站,不仅承担同国铁阜淮线车流的交换,而且承担电厂、选煤厂车流的中转,车流量大,交叉进路对车站通过能力的影响日益突出。分析田集站交叉进路的成因和类型,梳理车站实际运营数据,对各类交叉进路影响时间做量化分析,总结交叉进路时间和车站接发列车量的关系规律,具体计算每一咽喉道岔组的交叉进路影响时间,根据交叉进路成因和具体影响时间,有针对性地提出改善交叉进路、提高车站通过能力的方案和措施。

产能退出矿井铁路装车站的转型对策

潘一矿井去产能退出后,其附属的铁路车站停止了装车业务。针对闲置设备利用、人员安置问题,论文结合实际情况,提出了车辆集结存放、列车集配中转的设备利旧方案,还合理赋予车站车流调节、业务集成等新的任务,充分发挥既有设备、既有人力资源,将老矿区铁路装车站,成功向铁路集配区段站过渡转型。