PIT仪测试桩基结构完整性的波形判读方法

由于受多种因素的影响,混凝土钻孔灌注桩结构完整性检测的波形曲线有时比较复杂,难以准确判读。在大量现场实测的基础上,总结了PIT仪检测桩基结构各类缺陷的反射波形特征,指出波形判读应在桩体应力波传播反射理论的基础上,综合分析以确定缺陷类型。文章对桩周土阻力、嵌岩桩底端岩性及桩顶浅部缺陷引起的波形特征变化进行了分析,并给出判读方法。

粉喷桩单桩承载力的研究分析

通过某工程的粉喷桩单桩载荷试验资料 ,分析了在饱和土层中 ,粉喷桩复合地基单桩承载力的时间效应问题 ,地下水对其也具有较大的影响。掌握单桩承载力的时间效应规律 ,对粉喷桩复合地基的优化设计及确定载荷试验的时间具有重要的意义。

SGFRP 加固轴心受压混凝土方柱的承载力试验研究

对8根采用高性能玻璃纤维复合材料(SGFRP)包裹加固的混凝土方柱进行轴心抗压试验,研究柱加固前的轴压比和 SGFRP 的粘贴层数对加固柱极限承载力的影响程度及其破坏形态试验表明,SGFRP 可以有效地提高混凝土方柱的极限承载力,并有效改善加固柱裂缝分布的均匀性,延缓裂缝的发展。粘贴一层 SGFRP 时加固柱的极限承载力提高近40%,粘贴两、三层时的提高幅度均约50% 同在粘贴一层的情况下,无轴压力时加固可提高极限承载力37%,轴压比为0.8时提高9%,轴压比1.1时无加固效果。

桩基低应变动力反射波曲线影响的分析

桩基低应变动力反射波法检测,以其特有的优势在工程中得以广泛应用.本文阐述了施工工艺及地质条件对测试曲线的影响,提出了反射波曲线综合分析的途径与方法.

公路施工现场安全管理的一种新方法——单元预警法

本文通过对事故风险模型的分析,应用安全系统论的观点,提出了公路施工现场安全生产一种新型、有效的管理方法——单元预警法。探讨将复杂的交通建设工程安全管理划繁为简、化大为小,使其作业内容相对简单明确,安全生产的影响因素重点突出,使之排查隐患,风险控制就更具针对性和有效性。