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连杆热锻模单面型腔改为双面型腔工艺
1
作者
王效民
叶永旭
《机械工人(热加工)》
1998年第1期15-16,共2页
在以螺旋摩擦压力机为主要成形设备的连杆毛坯锻造生产工艺流程中,毛坯成形一般采用预锻、终锻两工步,其预锻模块和终锻模块亦以方形居多。我们通过生产实践,改其单面型腔为双面型腔,不仅节约了模具钢材,降低了热处理费用,而且提高了模...
在以螺旋摩擦压力机为主要成形设备的连杆毛坯锻造生产工艺流程中,毛坯成形一般采用预锻、终锻两工步,其预锻模块和终锻模块亦以方形居多。我们通过生产实践,改其单面型腔为双面型腔,不仅节约了模具钢材,降低了热处理费用,而且提高了模具制造速度,起到了一举多得的效果。 1.改制工艺过程 改制工艺过程分为可行性分析计算和试验、批量试制及总结推广三个阶段。主要难题均在试验阶段得到解决。 (1)可行性分析计算和试验
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关键词
汽车
连杆
热锻模
型腔
工艺过程
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职称材料
题名
连杆热锻模单面型腔改为双面型腔工艺
1
作者
王效民
叶永旭
机构
安徽省合肥汽车锻件厂
出处
《机械工人(热加工)》
1998年第1期15-16,共2页
文摘
在以螺旋摩擦压力机为主要成形设备的连杆毛坯锻造生产工艺流程中,毛坯成形一般采用预锻、终锻两工步,其预锻模块和终锻模块亦以方形居多。我们通过生产实践,改其单面型腔为双面型腔,不仅节约了模具钢材,降低了热处理费用,而且提高了模具制造速度,起到了一举多得的效果。 1.改制工艺过程 改制工艺过程分为可行性分析计算和试验、批量试制及总结推广三个阶段。主要难题均在试验阶段得到解决。 (1)可行性分析计算和试验
关键词
汽车
连杆
热锻模
型腔
工艺过程
分类号
U464.133.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
连杆热锻模单面型腔改为双面型腔工艺
王效民
叶永旭
《机械工人(热加工)》
1998
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