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汽车框架组合焊模设计
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作者 鲍际辉 《专用汽车》 1994年第4期33-36,共4页
就客车、厢式货车和厢式专用汽车的骨架组合焊接,提出了有别于传统的内定位和外定位组合焊接定位焊接模具。该焊模的结构特点在于,以各骨架焊模上固定的定位孔板与固定的定位柱之间的插销连接,使各骨架一步夹装,精确定位。实践证明... 就客车、厢式货车和厢式专用汽车的骨架组合焊接,提出了有别于传统的内定位和外定位组合焊接定位焊接模具。该焊模的结构特点在于,以各骨架焊模上固定的定位孔板与固定的定位柱之间的插销连接,使各骨架一步夹装,精确定位。实践证明:不仅结构简单,而且能提高工效。 展开更多
关键词 骨架式 工艺 焊接 模具 汽车 车体设计
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用固定样板模检测汽车覆盖件
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作者 鲍际辉 胡妇(女多)姱 宋荣辉 《汽车工艺与材料》 1992年第4期34-37,共4页
对于客车改装厂及小批量生产客车的厂家,采用固定样板模检测汽车覆盖件,是提高覆盖件尺寸精度及汽车外观质量的重要措施。且样板模制造简单,投资少,具有广泛的通用性文章介绍了固定样板模的结构、安装及使用方法。
关键词 板件 车身 检测 覆盖件 汽车
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半挂汽车列车的纵向摆动角对通过性的影响
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作者 鲍际辉 《专用汽车》 1992年第2期32-34,60,共4页
1 前言半挂汽车列车的相对运动是十分复杂的。运动中的汽车列车主要表现为纵向向上摆动,对接近角和离去角的影响;纵向向下摆动,主要反映为列车的纵向通过半径。本文主要论述纵向上下摆动角。
关键词 汽车列车 摆动 通过性 半挂车
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汽车轮胎磨损分析
4
作者 宋荣辉 鲍际辉 《汽车与配件》 1992年第6期33-34,共2页
汽车轮胎使用条件极为复杂,磨损原因也是多种多样。本文从几个主要方面分析。 1.轮胎在硬路面上的磨损造成轮胎磨损的基本原因是不断使轮胎受力变形的结果。当车轮滚动时,轮胎除受到来自地面的垂直反力外,还因胎体变形,以及车辆行驶而... 汽车轮胎使用条件极为复杂,磨损原因也是多种多样。本文从几个主要方面分析。 1.轮胎在硬路面上的磨损造成轮胎磨损的基本原因是不断使轮胎受力变形的结果。当车轮滚动时,轮胎除受到来自地面的垂直反力外,还因胎体变形,以及车辆行驶而受有切向反作用力。从图1(a)和(b)可以看出,地面对车轮的法向作用力Z位于中心线之前的一个距离a处。 展开更多
关键词 汽车 轮胎 磨损分析
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汽车外廓总图测绘及三维座标测量架的应用
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作者 鲍际辉 《专用汽车》 1993年第2期37-42,57,共7页
利用三维座标架测绘汽车外廓总图,为设计车身模型提供数据,以便正确地指导各总成、零部件的安装尺寸以及工装、模具的设计工作。为此,介绍了三维座标测量架的制造和使用方法。
关键词 车身外形 测绘仪 测绘
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清障车专用设施结构分析 被引量:3
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作者 何鹏程 《专用汽车》 2001年第1期9-10,共2页
通过对清障车几种装置结构、原理的分析与比较,提出了选用可调轴荷式牵引装置能有效地调整清障车轴荷,充分发挥拖拽能力;选用短行程油缸折叠杆式登高举升装置,可对工作台最大升程按需设计,而不受举外油缸行程限制。
关键词 清障车 牵引装置 登高举升装置 结构分析 专用汽车
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改装车框架的焊接工艺
7
作者 鲍际辉 《专用汽车》 1991年第4期42-44,共3页
介绍了改装车典型框架焊接工艺程序中,备料、材料定位、节点分布、定位焊、施焊顺序、框架翻转施焊等工艺过程。
关键词 专用汽车 结构 焊接 工艺 框架
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谈改装车喷漆的调色工艺
8
作者 鲍际辉 《专用汽车》 1991年第2期42-43,共2页
介绍了汽车改装中喷漆调色工艺过程。并总结了目测基本型汽车的颜色而分色、调色以及喷色板使用等经验。
关键词 涂漆 工艺 调色 改装车
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矩形圆弧角盒上口内卷边模的设计
9
作者 鲍际新 《汽车工艺》 1990年第6期55-59,共5页
介绍了一种用于制造矩形圆弧角盒内卷边模的设计方案,经用于汽车等圆弧角盒零件的加工,有密封性好、成本低等优点,具有广泛的推广价值。
关键词 模具 设计
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