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合裕航道主要船闸扩建工程枢纽布置优化研究
1
作者
吴学中
王久晟
黄祚继
《治淮》
2013年第10期18-20,共3页
裕溪河是巢湖与长江通航的主要通道,为打造安徽省水上高速公路,扩大合肥的入江通道,需对巢湖船闸、裕溪船闸进行扩建,均新建了复线船闸。为保证通航安全,船闸设计规范对船闸上下游引航道内的水流条件提出了很高的要求,而船闸通航常常受...
裕溪河是巢湖与长江通航的主要通道,为打造安徽省水上高速公路,扩大合肥的入江通道,需对巢湖船闸、裕溪船闸进行扩建,均新建了复线船闸。为保证通航安全,船闸设计规范对船闸上下游引航道内的水流条件提出了很高的要求,而船闸通航常常受到泄洪建筑物运行的影响,通航条件恶化。因而常常通过试验优化泄洪建筑物与船闸所组成的枢纽的平面布置。
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关键词
复线
船闸
枢纽
布置
优化
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题名
合裕航道主要船闸扩建工程枢纽布置优化研究
1
作者
吴学中
王久晟
黄祚继
机构
安徽省巢湖管理局裕溪闸管理处
水利水资源
安徽省
重点实验室
安徽省
水利部淮委水利科学研究院
出处
《治淮》
2013年第10期18-20,共3页
文摘
裕溪河是巢湖与长江通航的主要通道,为打造安徽省水上高速公路,扩大合肥的入江通道,需对巢湖船闸、裕溪船闸进行扩建,均新建了复线船闸。为保证通航安全,船闸设计规范对船闸上下游引航道内的水流条件提出了很高的要求,而船闸通航常常受到泄洪建筑物运行的影响,通航条件恶化。因而常常通过试验优化泄洪建筑物与船闸所组成的枢纽的平面布置。
关键词
复线
船闸
枢纽
布置
优化
分类号
U641.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
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操作
1
合裕航道主要船闸扩建工程枢纽布置优化研究
吴学中
王久晟
黄祚继
《治淮》
2013
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