深基坑开挖的流变效应分析

软土地区开挖基坑具有较大的流变性。本文利用软土室内三轴蠕变试验,拟合了kelvin元件粘弹性模型。并将粘弹性元件模型应用到近邻地铁的深基坑开挖流变效应分析中,具体分析比较了基坑整体开挖和分区开挖对基坑支护结构和隧道的影响。结果表明,基坑分区开挖可有效减小支护结构的变形和隧道的隆起。

强夯引起的邻近建筑物振动测试与分析

对某工程在强夯时引起的振动进行了测试与分析,基于分析结果评价了该强夯振动对邻近建筑物的影响,得出强夯引起建筑物共振危险性较小,但应时刻关注建筑物的状况,以确保安全。

深基坑开挖对邻近地表建筑物变形的影响分析

针对某地铁车站深基坑工程,建立其三维数值计算模型,计算分析了深基坑动态施工过程中邻近地表建筑物的变形,对比分析了桩对建筑物变形的影响,并基于相关规范评价了该建筑物安全性能,研究成果可为国内类似工程提供指导。