结合彩色沥青引导的交叉口慢行交通组织优化设计

针对交叉口慢行交通出行路权分配不明确、过街距离过长等问题,开展结合彩色沥青引导的交叉口慢行交通组织优化研究。首先,研究适用于慢行交通的彩色沥青路面,进行彩色沥青原材料选择与配合比设计;其次,基于时空资源一体化设计原则,提出慢行交通组织优化设计方法;然后,以实际交叉口为例完成慢行交通组织优化设计方案;最后,采用VISSIM仿真软件验证设计方案的有效性。结果表明:彩色沥青路面有助于明晰慢行交通路权,减少慢行交通与机动车之间的冲突,缩短慢行交通一次过街距离,在此基础上考虑慢行交通协调式过街的相位配时设计,能够有效提高路口过街安全性和通行效率。

一种关系型数据非结构化的转换方法

利用Apache Sqoop将关系型数据转移到非结构化数据库(本文选用HBase)中,通过分析Sqoop并行处理的性能给出了一种关系模式到非结构化模式转换的一种方法,并尝试了使用相关性感知技术对Sqoop作业进行优化,结果表明,通过适当安排NoSQL的列族结构和使用相关性感知技术安排数据在各节点间的布局,可以大大提升数据转换的性能。