双向过流节制闸与船闸整体布置研究

巢湖闸具有正向和反向过流功能,不同过流条件下,航道上下游口门区的流速分布可能大相径庭,而船闸口门区的流态流速分布直接影响着航道的通航安全。为使巢湖复线船闸的引航道达到规范要求的安全通航条件,通过水工模型试验,对巢湖枢纽的整体布置进行研究优化,分析了双向过流节制闸与船闸的平面布置应着重考虑的因素。