提高齿轮接触强度方法的初步研究

对齿轮齿面损坏造成的齿轮失效进行了分析,并提出了一些提高齿轮接触强度的方法。强调了齿面硬度、齿面粗糙度、润滑情况、使用前磨合情况等对齿轮接触强度的影响。

用GCD-I型光束水准车轮定位仪测量车轮前束和车轮外倾角时减少误差的一种方法

本文介绍了运用GCD -I型光束水准车轮定位仪测量车轮前束和车轮外倾角的原理 ,并提出了一种减少其测量误差的方法。

带挠性联轴器的传动轴对某MPV振动影响的探究

针对某款MPV匹配带扰性联轴器的传动轴引起整车振动问题,进行了试验。试验表明在变速器处于3档时,在全油门加速的过程中,该车的振动呈现出一定的变化规律。该车的振动主要受到发动机二阶发火频率和传动系振动的影响。并指出要解决该车的振动问题必须从传动系入手。

基于激励解耦法的汽车动力总成悬置系统优化设计

动力总成悬置系统对改善整车的噪声和振动起着非常重要的作用。文中以某国产轿车为例,建立了动力总成悬置系统与底盘的耦合模型,并根据解耦应该与某一特定的激励有关的理论,以转矩轴方向和垂直方向的能量解耦度为目标,运用改进的非支配排序遗传算法对悬置系统参数进行优化设计。最后在整车中对优化后的悬置系统进行仿真验证,证明所采用方法的可行性。