车牌字符分割的研究和实现

从车牌投影出发,根据车牌水平投影的统计特征,借助于多项式拟合的方法,找到阈值进行水平方向上的分割;并根据车牌竖直投影的形状特征,进行竖直方向上的分割。详细描述了车牌分割算法,实验结果验证了算法的有效性。

空中交通监测系统高速数据传输方法

提出了一种基于高速串口利用抢占任务调度算法和时间片轮转及缓冲池实现大容量数据可靠传输的方法,保证了空中视频图像下载的流畅性、同步性和数据通信的实时性。该方法已应用于空中飞行物对地面的数据通信,对于大范围道路交通形势监测起到重要的作用。

基于最小二乘支持向量机和证据理论的交通数据融合

针对基于浮动车辆数据(floating car data,FCD)的城市道路交通信息采集系统存在的问题,提出一种基于最小二乘支持向量机(LS-SVM)和证据理论的数据融合方法,通过融合地感线圈采集的交通流量信息,提高FCD系统交通速度信息采集的准确性.利用LS-SVM回归得到速度-流量关系曲线的临界速度参数,再根据历史数据库用统计方法计算出流量-速度关联规则的可信度矩阵,在得到这些经验知识的基础上,定义了两种证据源的基本概率分配函数.最后,通过D-S证据理论对两种证据源进行数据融合,获得融合后的速度信息.实地跑车实验结果论证了融合算法的有效性和可靠性.