用万用表核对铁路高压自动闭塞线路相位

铁路自动闭塞配电所大多取地方电网的电源,并经有载调压变压器向铁路沿线的自动闭塞线路供电。为提高供电可靠性,自动闭塞线路普遍由相邻两座配电所供电。当相邻两所具备并列运行条件时,要求采用并列倒闸来切换电源,以避免切换电源时的短暂停电闭锁行车信号。因此,

对设计规范中变配电所进线相位的修改意见

通过分析变配电所不同的进线相位对电流保护及无功计量的影响 ,得出变配电所进线必须以正确相位引入的结论 ,找出造成相位混乱的原因 ,并提出对JGJ/T1 6— 92民用建筑电气设计规范、GB5 0 0 5 3— 94 1 0kV及以下变电所设计规范及其条文说明进行修改的意见 。