物流园区 与时代共同发展

物流园区是近些年来我国现代物流业发展中出现的新型业态,对提高物流的组织化水平和集约化程度具有重要意义。中国物流园区经历了从无到有、从少到多、从不懂到懂、从无序到有序的发展历程,目前基本形成了全国几大区域格局。近两年来,我国物流园区又有了新的发展,也遇到了普遍性的问题。2008年上半年,中国物流与采购联合会、中国物流学会组织物流园区调研组,对全国物流园区(基地)进行了第二次调查。本期话题我们就我国物流园区在发展中所遇到的问题及采取的应对措施上,来探讨物流园区的发展变革。

日本连锁企业物流配送中心考察见闻

尽管富士物流配送中心最大的保管容量达8640托盘,最大出货处理量达1800托盘/日,一天可安排10吨的进出货车辆125辆,但工作人员只有28名。富士通东京物流配送中心甚至将每个卸货点有无阶梯对卸货时间的影响等数据都收集到系统中。大阪物流配送中心冷冻库采用全自动循环货架,操作人员用电脑即可完成存、取作业。

解决问题不断发展

物流园区是具有较大规模和多种服务功能的、以物流服务企业为核心的服务性企业的集中地，是多种物流设施和不同类型的物流企业以及相关企业在空间上集中分布的场所。现如今，我觉得在中国的物流园区中普遍存在的这样几个问题，它直接影响了我国物流园区的未来发展：