高压共轨燃油喷射系统压力波动特征研究

在实验数据验证仿真模型正确的基础上,确立了高压共轨喷油系统GT-Fuel的仿真程序,分析了高压共轨燃油喷射系统波动特征,主要包括共轨系统各个零件尺寸的影响及共轨系统特性参数的影响,得到了各零件的最佳设计参数。

增压汽油发动机冷却系统Flowmaster模拟分析研究

由于原机型冷却系统管路设计的结构较为复杂,需要对冷却系统管路布置进行重新设计,本文主要针对这种改进后的冷却系统管路设计结构进行计算分析。利用Flowmaster软件建立了发动机冷却系统1D的模拟仿真模型。着重分析计算两种方案的流量、压力分布和流经元件的温度升高等情况。通过分析对比,确定方案1冷却液流量分布更均衡,能满足各元件的冷却需求,采用方案1作为冷却系统的结构改进方案。

雷诺科雷傲故障快速维修与EPB手动解锁

电子手制动也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（EPB：ElectricalPark Brake，以下简称EPB）是指将行车过程中的临时性制动和停车后长时性制动功能融合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

雷诺科雷傲故障路边维修与EPB手动解锁研究

电子技术的不断进步,使得手刹系统从传统的机械式、液压式逐渐变成电子式的,Renault(雷诺)Koleos(科雷傲)电子手刹在车辆上的安装使得驾驶更加简单方便,电子手刹与传统的机械手刹最大的区别在于无需驾驶者在车辆熄火后拉紧或在行车前释放,即使在坡道起步时操作也更省力方便安全,更不可能发现忘记释放手刹的情况;由于Koleos电子手刹系统的结构较为复杂,需要对电子手刹系统控制原理进行分析,本文主要针对Renault Koleos常见故障操作方法与电子手刹控制原理进行分析;本报告首先描述了Renault Koleos电子手刹的工作原理及特点,后又着重介绍本人在工作中遇到的一些常见的Koleos车辆系统故障与具体的操作方法,包括:手动打开车门后尾门,打开油箱盖板,重新设置燃油系统,变速箱手动解锁,安装拖车环以及换胎和搭电;最后依据科雷傲电子手刹的特点,着重详细介绍其电子手刹维修时的一些简单快速的方法。主要内容为:Renault Koleos电子手刹系统优缺点,Koleos电子手刹手动解锁,手动解锁后的拉线重置。

雷诺科雷傲常见故障维修与EPB手动解锁研究

电子技术的不断进步,使得手刹系统从传统的机械式、液压式逐渐变成电子式的,Renaul(t雷诺)Koleo(s科雷傲)电子手刹在车辆上的安装使得驾驶更加简单方便。由于Koleos电子手刹系统的结构较为复杂,需要对电子手刹系统控制原理进行分析。本文主要针对Renault Koleos常见故障操作方法与电子手刹控制原理进行分析。首先描述了Renault Koleos电子手刹的工作原理及特点;着重介绍在工作中遇到的一些常见的Koleos车辆系统故障与具体的操作方法;最后依据科雷傲电子手刹的特点,详细介绍其电子手刹维修时的一些简单快速的方法。