云南安楚高速公路岩石边坡生态恢复植物适应性研究

针对云南高速公路岩石边坡生态恢复技术研究课题中的植物选择及配置方面进行研究,在对云南省安楚高速公路沿线自然环境条件分析及野生植物资源调查的基础上,进行植物生长试验,并以安楚高速公路岩石边坡作为工程示范点,对适用的植物种类、种子配方进行研究。并对灌草关系进行分析,对边坡绿化施工工艺提出改良意见。

安楚高速公路SMA混合料组成设计中若干问题的试验研究

通过室内试验,分析级配组成对SMA混合料骨架结构的影响、细集料品质对SMA混合料体积参数的影响、试件击实次数对SMA混合料试件体积参数的影响,并分析木质素纤维状态对SMA混合料的析漏量的影响,为SAM混合料的应用技术提供建设性意见。

打通瓶颈——云南安楚高速公路建设侧记

世界文学大师艾哈迈德.艾敏在一篇题为《时间的价值》的散文中写道:“时间是有限的,不能将其缩短或延长。时间的价值在于很好地使用它。”安楚高速公路的建设者们将81天变成了243天,在云南高速公路建设史创造“安楚速度”。

云南安楚高速公路沿线服务区污水生态处理组合技术研究与应用

近年来由于我国江河湖泊大面积受到污染,生活污水已成为影响河流、湖泊水体水质的重要因素之一,目前国家对各建设项目中不能并入城市管网集中处理的分散型生活污水要求进行处理,达到排放标准后才能进行排放。文章根据国家交通部公路环保验收的相关规定要求,对云南安楚高速公路沿线服务区进行了调查研究,通过分析各点外环境情况及现场地形位置,及多种工艺技术与经济的比较,采用生态填料土地处理系统+生态景观蓄水池组合技术,因地制宜的进行设计和应用。使云南安楚高速公路服务区污水经处理后可以稳定达到国家环保要求的综合排放一级标准。

岩石边坡生态恢复技术中锚杆受力分析研究

围绕岩石边坡生态恢复技术,通过对锚杆受力情况的研究分析,确定了在不同岩石类型以及不同坡比的坡面上,其锚杆的最佳锚固深度和最佳锚固间距。并得到如下结论:主次锚杆的锚固深度只受水泥砂浆与岩体的结合强度的影响,不受边坡坡度和高度的限制。

挖孔灌注桩施工工艺及质量控制

通过人工挖孔灌注的施工实践，提出了施工质量控制方法及要求，施工程序及施工控制要点。