汽车维修管理师(七)

（接上期）1.没有执行力就没有竞争力汽车修理企业在发展过程中会有很多问题,急需解决的仍然是执行力不强的问题。主要表现为：不能将好的思路落实于具体执行的时间表上,导致好的思路和策略变成了空谈;安排工作不到位,执行任务拖拖拉拉;执行过程敷衍了事。

汽车维修管理师(八)

（接上期）3.首先要建立一支高绩效的团队（1）营造一种支持性的人力资源环境为了创建一支高绩效的团队,管理层应该努力营造一种具备支持性的人力资源环境,包括：倡导成员多为集体考虑问题,留下足够多的时间供大家交流。以及对成员取得成绩的能力表示信心。这些支持性的做法帮助组织向团队合作迈出了必要的一步，因为这些步骤促进了更深一步的协调、

汽车维修管理师(一) 第一章:修理企业的管理者

本刊已连载了27期汽修专家阚有波的《汽修业的三国演义》,受到众多读者的好评。最近他又推出了新作—《汽车维修管理师》。本刊将继续登载该文,相信会给读者带来新的感受。

汽车维修管理师(九)

（接上期）（5）强化执行力概念执行力一直是企业反复强调，力求解决的问题。很多管理者都在抱怨自己的企业执行力度太弱，然而执行力的低下在于管理者。喊这句话的同时就意味着身为一名领导者，还没有采取“积极而准确的解决内部执行力”的行动。在自己身上的执行力等于“零”。而下面的“五个一”是对执行力的总结：

汽车维修管理师(六)

4．不要浪费时间 （1）不值得做的，千万别做 一定不要做不值得做的事，因为： 不值得做的事会让你误以为自己完成了某些事情。

汽车维修管理师(三)

3．与上级或者下级沟通 在修理厂中，员工与上司的关系方面存在困扰的现象非常普遍。除了影响团队协调与合作外，严重的情况下会造成负面的冲突，甚至激烈的矛盾，影响团队的稳定。调查显示，员工离职的原因中关键因素之一就是与上司的关系处理不好。

汽车维修管理师(二)

本刊已连载了27期汽修专家阚有波的《汽修业的三国演义》,受到众多读者的好评。最近他又推出了新作—《汽车维修管理师》。本刊将继续登载该文,相信会给读者带来新的感受。

打造汽车维修企业“再创业时代”的领导力

"再创业时代"于3年前第一次被我喊了出来,但是很多人不以为然,然而随着2010年年终政策突变,这种氛围立刻凸显出来。3年前我提出修理行业的"再创业时代",还有很多人都在说:修理行业不是很好吗?再创业也是再创其它行业。殊不知时过境迁,行业利润每况愈下,行业竞争更加激烈,人员情况暗流涌动,客户需求明显提升,保险公司紧盯事故,售后服务如履薄冰。面对这种情况,我先后到日本考察、学习西点军校的教练行为,结合国内的情况,提出了在行业内推行"教练式管理技术"。每个人都可以快速提高"教练式训练"的体验式学习,掌握完善自己的内因。

解码“汽车维修企业经营”（12）

第二节客户在哪里 “汽车维修企业，你的客户在哪里？”“在大客户!”这是一种比较常规的回答。如果我告诉你：修理厂的真正决胜终端应该是在散客（私家车主），您会怎么认为？也许很多人都认可这样的观点，可是怎么保证一家汽车维修企业能够拥有非常好的终端私家车客户资源呢？这个问题恐怕就比较难回答了。

解丐汽车维修企业经营”（10）

三、如何开发大客户政府采购泡汤了，公务修车革了，保险理赔更严了，事业单位没钱了，客户怎么办？大客户怎么办？这是很多汽车维修企业最近常问的问题，作为企业经营者，你该怎么做？

解码“汽车维修企业经营”（9）

客户开发的途径通过市场分析是可以找到，但是真正进行“客户开发”可是需要依靠“大脑＋双手”。这就要求必须针对维修企业现状设计一个在当月就可以实施的客户开发方案。

解码“汽车维修企业经营”（19）

5.将如何使用所创造的财富 计划的制定者和实施者还要考虑一些细节问题，如：要实现计划的愿望有多强烈，因为愿望越强烈，动力越足；在时间、金钱或其他资源上，更愿意在哪个方面投入去实现这个计划；实现这个计划需要多久；为了实现这个计划，还需要增加多少客户，并且必须要在每个新客户身上花费什么；最后，如果计划成功了，通过计划获取的利润将如何分配？

企业盈亏早知道(下)

（接上期） 六、每月维修的车数是否达到均衡发展 此指标实际为生产型企业常用的一个企业管理指标，之所以引入到维修行业，是因为这个方法非常有利于维修企业解决目前在维修过程中“忙、闲”时常交替出现的现状。每月维修车辆数这一指标的实现将非常方便地帮助领导完成各种生产决策，它以预约服务为基础的一项指标，要求在维修的过程中不能出现数量的大幅波动（见图1）。

只有会招人,才能招到人

目前,整个汽车维修行业都面临着一个新问题——招人困难。曾经一个招聘启示就会有很多应聘者前来面试的时代已经一去不复返,很多老板对此满是抱怨和叹息。殊不知,如果这个问题在2年内不能有所缓解,那将会出现更大的问题——小型汽车维修企业批量倒闭。这不是耸人听闻,而是当今汽车维修企业面临的一个非常严峻的形势。这种现象为什么会发生？是不是突然出现的？是否有相应的预防措施？下一步又该如何解决？这一连串问题摆在维修企业老板的面前。不仅如此,这一话题似乎成了传染病,同行见面一定会交流彼此的人员情况,但似乎大家依旧百思不得其解。现在企业招聘的员工主要是1990年前后出生的人,1990年我国出生人口在2000万左右,

企业盈亏早知道(中)

对于汽车修理企业,运用绩效指标的管理方法少之又少,在互联网上搜索这一内容,答案寥寥无几。此文将列举修理企业10个重要的＂关键绩效指标＂,帮助汽修企业解决问题。一、关键绩效指标（KPI）基本知识企业管理的关键是什么？是对准确数据进行准确的分析,从而做出合理准确的计划并实施。这么多的准确,其基础就是关键指标。关键绩效指标,

2016年比亚迪唐混动ABS故障灯点亮

故障现象一辆2016年比亚迪唐混合动力车,搭载BYD487ZQA型2.0T发动机,VIN码为LC0CD4C37G106****,行驶里程为49800km。该因ABS故障灯点亮,在其他维修厂但更换左后轮ABS传感器后故障依旧,于是送到我厂进行维修。