基于中国乘员的汽车座椅乘坐姿态舒适性评价分级模型

为研究汽车座椅乘员姿态舒适性问题,针对影响乘员舒适性的矢状面姿态角度指标,文中提出了一种基于中国人群覆盖范围和博弈组合赋权的评价分级方法。首先,采用动作捕捉技术获取乘员各舒适姿态角度,得到角度覆盖的人群范围,从而计算各姿态角度指标得分;采用G1法和熵权法分别计算各指标的主客观权重,基于博弈组合赋权得到各指标的综合最优权重;最终,根据各指标得分及最优权重,按照加权平均方式得到汽车座椅整体姿态舒适性评分;制订5级分级标准获取汽车座椅乘坐姿态舒适性等级。通过被试乘坐汽车座椅的主观体验评分验证建立的分级模型的可行性,为国内智能座舱的座椅姿态调节模式优化设计提供指导和依据。

基于优化故障树模型的机械液压系统原位检测研究

为了能够在不破坏系统现有内部结构的前提下,给机械液压系统的维修工作提供有效数据参考,提出基于优化故障树模型的机械液压系统原位检测方法;考虑机械液压系统的组成结构,模拟机械液压系统运行过程,设置机械液压系统原位检测测点;在测点位置上采集系统运行数据,利用构建的优化故障树判断当前机械液压系统是否处于故障状态,针对故障状态下的机械液压系统,计算流量、液压泄漏量等参数,得出机械液压系统的原位检测结果;通过性能测试实验得出结论:与传统检测方法相比,优化设计方法在液压值、液压油流量和泄漏量三个方面的参数检测误差分别有不同程度的降低,且检测过程对系统的不良影响更低,这表明优化设计方法具有更高的检测性能。

企业固定资产管理中的风险评估与控制研究

本论文以企业固定资产管理的风险评估与控制为研究对象,首先详细介绍了固定资产管理的概念与其重要性,以及风险评估在固定资产管理中的作用。对相关理论与风险评估模型进行了详细总结和分析,以建立理论基础。随后,论文集中探讨了固定资产管理中的具体风险评估方法,包括财务风险评估、经营风险评估和操作风险评估,并提出相应的风险控制措施。接下来,通过实证研究方法,进行了详细的数据收集与分析,并针对实证研究结果进行了深入讨论和分析,提出了在固定资产管理中进行风险评估与控制的具体管理建议。最后,针对论文研究中的局限性和问题进行了明确指出,并展望了未来的研究方向,提出了实践中的应用建议和指导。研究成果不仅在理论上丰富了固定资产管理的风险评估与控制的研究,同时也对企业的实践管理提供了有益的启示和指导,具有一定的理论和实践价值。

基于中国乘员特定人体特征的汽车座椅姿态角度舒适性研究

智能化与个性化需求增长下,汽车座椅研究具有重要意义。为提升未来智能座舱的舒适性和智能化水平,探索中国乘员特定人体特征的舒适姿态适配模型。综合采用动作捕捉技术、体压分布技术和舒适体验量表,对乘员矢状面姿态角度要素进行研究。首先,基于体压分布数据对中国乘员舒适坐姿进行评估后,对乘员人体特征参数与舒适姿态角度进行差异性和相关性分析,优选出躯干角、小腿水平角、膝角和踝角作为关键姿态角度;最后基于人体特征参数,利用逐步回归方法建立关键姿态角度舒适性模型。研究为智能座椅的优化设计和舒适度测评提供数据参考,以期提升座椅系统对不同乘员的柔性适配效果。

企业固定资产内部会计控制研究

高效的固定资产管理能够降低企业财务成本,提高资产使用效率,确保企业资产安全,助力企业实现可持续发展。内部会计控制是指企业为了保证会计信息质量、保护资产安全、促进企业战略目标的实现以及确保法律法规的贯彻执行而实施的一系列会计措施和手段。加强固定资产内部会计控制,是企业创新固定资产管理方式的重要体现,也是企业提高固定资产管理水平和效果的重要手段。本文阐述了企业内部会计控制与固定资产管理相关理论,分析了企业固定资产内部会计控制存在的问题,并进一步提出了有针对性的优化策略,以期为相关企业加强固定资产管理提供有益参考。