球墨铸铁轮辋冲裁工艺技术开发应用

低速及载重汽车轮辋是典型的球墨铸铁薄壁铸件,量大面广。通过分析塑性材料冷冲压工艺,提出提高球墨铸铁伸长率,生产能满足汽车轮辋使用性能及轮辋孔冲裁加工的QT450-15材料;设计球墨铸铁汽车轮辋气门嘴冷冲孔工艺,实现球墨铸铁车轮轮辋孔的冲裁加工,大幅提高了生产效率和产品质量,对推广应用球墨铸铁薄壁件各种异型孔的冲裁成形具有借鉴意义。

前轮总成整体铸造成形工艺开发

采用“型壳”精密成形工艺开发出前轮总成整体铸件。通过整体铸件结构优化设计、铸件材质选择、铸造工艺试制与验证,充分发挥出铸造成形工艺的优势,替代原来零部件组装、焊接成形工序,避免了焊接应力造成的变形等问题,提高了产品质量和生产效率。

球墨铸铁轮辋铸造工艺的优化和应用

汽车用16吋系列球墨铸铁轮辋辋体壁厚4~8 mm,属于典型的薄壁铸件,被安装在挡圈切槽处。由于制造工艺的需要,轮辋辋体壁厚的差异较大。轮辋铸件浇注工艺采用压边浇注系统,浇口兼作冒口,这有利于凝固补缩,有效地消除了轮辋铸件经常出现的缩孔、缩松、冷隔及浇不足等铸造缺陷,提高了产品质量和成品率。