宗申产业集团向地震灾区捐款捐物共计460万

2008年5月12日,四川汶川发生了8.0级大地震,波及全国多个省市,给人民生命财产造成巨大损害。在这次救灾行动中,宗申产业集团及全体员工多次向灾区捐款捐物,共计460万元。

业财融合背景下企业财务管理转型策略探析

在当今快速发展的商业环境中,企业财务管理的角色正在发生着深刻变化。传统财务管理模式已无法满足企业日益复杂化的经营需求。因此,企业财务管理转型成为当下的一个重要议题。特别是在业财融合的背景下,财务管理转型不仅需要改变管理模式,提升盈余能力,还需要提供决策数据支持。然而,在实际操作过程中,许多企业还面临着一系列挑战。鉴于此,本文将探讨如何在业财融合背景下推进企业财务管理转型,并提出了一系列策略和措施。

宗申·铸剑2013

2012年国内摩托车行业形势严峻，宗申也受到了一定波及，这使得我和我的团队陷入了深深的思考。布局2012、铸剑2013、亮剑2014，这是宗申深度挖掘企业潜力、剖析行业发展趋势后所制订的战略规划，其中2013年是非常的一环。对于宗申来说，调整与变革将会是贯穿全年的主旋律，我相信，对于整个国内摩托车行业来说，也是同样的。

宗申的未来在于价值提升

宗申的未来在哪里？就在于宗申的价值提升：产品满足消费者需求,服务满足消费者需要,利润满足经销商和宗申的共同发展要求。因此,宗申与所有经销商真正的未来就在于如何来共同打造一条富有竞争力和生命力的价值链，宗申与经销商们能够长久而稳定地分享价值链上的价值。

宗申的未来在于价值提升

宗申的未来在哪里？就在于宗申的价值提升：产品满足消费者需求．服务满足消费者需要。利润满足经销商和宗申的共同发展要求。因此．宗申跟所有经销商真正的未来就在于如何来共同打造一条富有竞争力和生命力的价值链。宗申与经销商们能够长久而稳定地分享价值链上的价值。

我们要把摩托车产业做大做好做强

11月18日,是宗申集团成立十周年纪念日。在力之星品牌试运行一段时间后,我们特意在宗申集团十周年纪念日前夕,正式向市场全面推介。在宗申品牌势头正旺的时候,我们为什么要推出力之星品牌呢?在此,我想首先谈谈宗申集团“热动力机械行业内相关多元化”的发展战略。同以往的时代相比,21世纪的企业一个更为突出的特征就是大力推进战略管理,成功的企业离不开战略,这个在动态中不断优化的战略能将企业带向成功。

惟一惟精 惟实惟新——宗申企业 新理念纵横谈

核心提示 “惟精惟一”语出《尚书》。《尚书》是中国最早的史书之一，传说是孔子编纂而成，儒家尊为主要经典。《尚书·大禹谟》中记载了尧帝告诚舜帝的一段话：“人心惟危，道心惟微，惟精惟一，允执厥中。”这十六个字便是儒学乃至中国文化传统中著名的“十六字心传”，是儒家思想，也可以说是中国文化中关于为人为政的核心思想。

宗申赛科·龙：打响中国摩托车行业高价值战第一枪

中国摩托车行业一向以同质化严重、恶性价格战而备受诟病．这固然跟中国摩托车行业发展的历史和消费者的现实需求有关。但是．跟企业的技术实力有着密不可分的关系。因此。可以理解中国摩托车行业的初级阶段的竞争特点：产品雷同、价格血拼。但是．随着社会和经济的发展．人们消费水平的提高以及企业技术实力的增强．

宗申赛科·龙:打响中国摩托车行业高价值战第一枪

中国摩托车行业一向以同质化严重、恶性价格战而备受诟病,这固然跟中国摩托车行业发展的历史和消费者的现实需求有关,但是,跟企业的技术实力有着密不可分的关系。因此,可以理解中国摩托车行业的初级阶段的竞争特点：产品雷同、价格血拼。但是，随着社会和经济的发展，人们消费水平的提高以及企业技术实力的增强，过去的竞争方式已经越来越不适应当前的市场了，因此，面对新的市场变化，必须以新的观念来对待。

挖掘营销价值实现宗申价值提升

营销的决定性力量究竟是什么？当我们要开展营销工作的时候．我们该如何看待渠道的价值与作用呢？再或者说．营销到底是什么？

挖掘营销价值 实现宗申价值提升

营销的决定性力量究竟是什么？当我们要开展营销工作的时候,我们该如何看待渠道的价值与作用呢？ 再或者说,营销到底是什么？

亚洲国家杯公路摩托车锦标赛 中国宗申车队喜获亚军(澳门站)

FIM／UAM2008年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛第二站于9月6日移师澳门，来自亚洲9个国家和地区的代表队经过一番厮杀，代表中国参赛的中国宗申车队不负众望，取得了亚军的优异成绩，平了中国队在该项赛事中的最好纪录。

雨战 恶战——记中国宗申车队MotoGP法国站比赛

2008年世界摩托车大奖赛（MotoGP）第五站比赛于5月16日来到浪漫的法兰西，这是中国宗申车队今年MotoGP赛事的第二站比赛。在上站葡萄牙的比赛中，中国宗申车队创造了中国车队在世界摩托车顶级赛事中的新纪录，获得了世界摩托车大奖赛的首个积分。此站比赛，中国宗申车队原本要实现积分和两名车手完赛的计划，但在诸多不利条件下，未能如愿。但不放弃的拼搏精神仍值得我们一起回味这场激战……

纪录差点被刷新——记中国宗申车队MotoGP德国萨克森灵站

法国勒芒，一场大雨让中国宗申车队的山迪在雨中苦苦挣扎难以突破，而在MotoGP德国萨克森灵站的比赛中，一场大雨却让人们看到了希望，纪录差点在此被刷新。

完美的——记宗申摩托车队意大利站夺冠

2002年世界摩托车锦标赛耐力赛于10月6日在意大利的瓦累郎格赛车场顺利结束,中国的宗申摩托车队凭借副队9号车和正队2号车分别夺取该站的冠军和季军,如愿以偿地包揽了年度总冠军和总成绩亚军。

宗申车队向世界顶级摩托车赛事进军

随着F1赛事2004年登陆中国上海，宗申车队也会将我们带人世界顶级的摩托车赛事中。日前，在宗申集团总部举行的宗申车队新闻发布会上，宗申集团宣布，宗申摩托车队2004年将参加世界公路摩托车顶级赛事——世界超级摩托车锦标赛(Superbike World Championship)，简称WSBK。

贺兰山下力之星铁骑纵横驰骋——记宗申力之星越野摩托车队宁夏石嘴山站狂揽四金

2002年全国越野摩托车锦标赛爱卿杯石嘴山站比赛于2002年8月9日至11日在宁夏回族自治区石嘴山市平罗县大水沟赛车场举行,来自全国各地的27支车队共109名队员经过两天激烈的角逐,瓜分了全部六个级别的团体和个人赛的桂冠。宗申集团力之星越野摩托车队继上站昆明站一枝独秀,包揽了专业125mLB组和国产150mL组的团体和个人赛冠军之后,本站再次囊括了专业125mLB组和国产150mL组的团体和个人赛四项冠军,力之星威名红透了宁夏回族自治区。

我们赢得的不止是亚军——记宗申摩托车队德国站再夺亚军

2002年世界摩托车锦标赛第五站比赛于8月11日再次回到了德国的奥却斯利本,本站比赛是2002年第一次24小时耐力赛。2001年,宗申摩托车队在领先20小时的情况下,最后却因赛车故障将冠军拱手让给了英国的PHASE ONE车队。而这次,宗申摩托车队再次陷入了怪圈,在领先20小时后,再次因赛车故障丢掉了冠军,正副队分别获得了亚军和第三名。不过,2001年宗申摩托车队因摔车而沮丧,这次宗申摩托车队反而欣喜万分,因为凭借亚军所获得的40分的积分,使他们在年度总积分榜上遥遥领先其他对手。

大气道压差对气体滚流强度的影响

在自行研制的气道稳流试验台上研究了发动机气道内大气道压差对气体滚流强度的影响。试验表明,气门升程和气道压差小时,难以形成充分发展的湍流,无量纲滚流强度呈上升趋势,并且波动较大;充分发展时,可压缩气体的滚流强度恒定不变,不可压缩气体的滚流强度比真实值偏大,误差大小只与压力比有关,并随着压力比的增大而增大。

风雨过后见彩虹

低迷,挣扎,变革,转身……我们无法用简单的词汇来描述2011年中国摩托车行业的风起云涌,也无法预言其未来的走势和形态。但有一点我们必须探求：面对严峻的生存环境,2012年,中国摩托车行业的出路在哪儿？ 在祈盼与希望中,我们对2012有了很多料想,很多期许,很多计划。但是,我们更愿意倾听行业和企业贤达人士的诤言,他们是推动行业和企业发展的中坚力量,他们最有理由成为指路人,为我们拨开迷雾,让我们把握住行业未来的发展趋向。 这里,我们奉上17位行业贤达的跨年巨献：问计2012·中国摩托新研判。