浅谈农村公路科学养护的途径

粗放型公路养护已无法适应公路养护需要,本文以定西市农村公路养护的现状及存在的问题入手,初步探讨出了一条农村公路科学养护的途径:(1)专群结合,深化农村公路管理养护体制改革。(2)推行"两化一结合"的工作机制。(3)树立科学养护观,降低养护成本。(4)加大管养资金监管力度,提高资金使用效率。(5)加强对农村公路大中修工程的管理。(6)加大农村公路、桥梁新改建、渡改桥、安保工程等专项工程的实施力度。(7)开展标准化养护活动。

山区公路建设原材料及交通产品质量控制的探讨

山区公路的建设中,建设原材料和交通产品的质量控制是重中之重。通过进行质量控制,可以使得材料与交通产品选择合格化;施工技术完善化;施工评价规范化。为了取得更好的检测效果,我们需要借助一定的检测标准方法,在施工的前期、中期和后期都进行严格的控制,完成全链条的质量把控。在进行质量控制中,需要重点检测项目有:水泥的质量、钢筋的质量、交通产品的质量以及沥青的质量。还需要道桥施工人员对这种施工材料和交通产品进行进一步提高认识,为偏远山区交通运输业的发展贡献新的力量。

高速公路PPP项目工程造价管理探讨

随着"交通强国"战略的提出,我国交通事业迅猛发展和不断完善,尤其是公路交通领域发展突飞猛进,公路工程造价管理的关键性日益突出,也得到了各级政府部门的关注和重视,高速公路项目作为投资规模较大、需求长期稳定、市场化程度高的基础设施和公共服务项目,政府和社会资本合作模式(PPP模式)受到社会各界的重视和广泛应用。在高速公路不断拓展的现代,需要重视多样化融资模式,规避投融资风险,注重项目合同的核心内容,提升PPP模式工程造价管理水平,创新造价管理体制机制,充分有效利用PPP模式优势,促进项目的顺利推进。

路桥工程现场施工管理难点和应对策略

随着社会经济的蓬勃发展,我国建筑行业的发展越来越快,各地的路桥建设也在随之不断的增多,路桥工程作为建筑行业重要的组成部分,在一定程度上为人类的进步起到了重要的推动作用,受到的关注也在日益增多。尤其是近年来,时代发展的步伐日益加快,虽然路桥工程在建设项目和建设难度等方面,已经取得了进一步的提高,但是,路桥工程的建设仍然出现了许多现场施工的管理难点,对工程建设提出了更高的要求,为了克服这些难题,就必须采取科学有效的现场施工管理方法,从而为整个工程的顺利开展,提供可靠的保障。本文以路桥工程现场施工为出发点,对路桥工程施工现场管理中的难点进行简要分析,并提出了相应的几点遇见。

通榜公路高填方路基的沉降观测与分析

随着交通运输事业的不断进步,各地车辆运行交通流量迅速上升,人们对于道路的安全、舒适、便捷、结构稳定等要求也随之上升。而黄土地区冲沟、峁梁发育分布广,加之自重型、非自重型湿陷性黄土特性造成高填路基出现不同程度的边坡位移和不均匀沉降,本论述通过对定西市通渭县通榜公路高填方及坝式路堤填筑过程、预压过程和试运行过程的沉降观测与分析,总结黄土地区高填方及坝式路堤沉降的普遍规律,从而提高路基施工填筑质量,为减少和消除工后高填方路基不均匀沉降引起的病害提供可靠依据。

石灰改性黄土在山区公路路基工程中的应用

黄土地区山区公路路基沉降是最为常见病害之一,并影响路面及构造物耐久性和稳定性,通过石灰改性黄土对路基进行换填,不但材料轻质降低路基自重,而且减轻运营期间的养护维修工作,是山区公路建设的一项重要工程措施。本文就石灰土改性黄土强度的形成机理及增加强度特性的方法进行分析说明。

浅析灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用

为了适应现阶段公路桥梁隧道施工的要求，甘肃省定西市地方高等级道路的修建和养护量的增多，进行灌浆法体系的健全是必要的。该文就灌浆法加固原理及应用优势展开分析，旨在桥梁隧道应用灌浆法处理在施工中的裂缝问题，优化灌浆法应用方案，实践证明，灌浆法具备良好的经济效益，能够有效提升公路桥梁隧道的施工效益，有利于增强工程整体质量。

基于高速公路项目PPP的融资模式探究

PPP模式作为一种以各方共赢为理念的现代融资模式,它强调政府公共部门与私营部门利益共享、风险共担、全程合作。最近的这些年,PPP模式开始逐渐在高速公路建设的领域里面被广泛应用。本文以PPP模式为起点和基础,对我国高速公路项目筹资进行多方面且较为深入的研究,探究现在我国的高速公路项目的 PPP融资模式存在的问题,并且提出相应的对策。

浅议地方高速公路PPP项目实施过程中的几个问题和建议

近年来,PPP在中国广受关注,主要是因为地方政府的债务约束日趋硬化,而基础设施建设任务依然繁重[1]。PPP可以通过政府和民间资金等合作,借助一系列合约的安排,来实现项目本身和政府债务之间的隔离,同时也能够吸引民间资金的参与,因此能够同时满足政府和社会资金的需要。本文以甘肃省3条地方高速公路PPP项目为工程背景,结合具体实施过程中遇到的困难和总结的经验,提出针对PPP项目实施的相关思考和建议,以供类似项目参考。

大跨度钢筋混凝土桁架拱桥加固实例及加固效果分析

基础沉降将会引起桥面系、上部结构和下部结构出现严重病害,对桥梁的承载能力产生很大的影响。本文结合定陇公路转体桥,综合运用现场调查检测、理论分析、有限元模拟和对比分析的方法,研究了基础沉降对大跨度钢筋混凝土桁架拱桥的影响,提出了相应加固技术,并验证了加固技术的可靠性。研究结果表明:桥台基础沉降导致钢筋混凝土桁架拱桥主要构件的受力状态发生改变,桥面系、上部结构、下部结构产生严重病害;不同沉降工况对横梁与斜撑的受力影响不同;本文提出的加固技术可行有效,为以后同类桥梁的设计与加固提供一定的参考。

折线温差分布下倒虹吸横向温度应力计算

通过引进公路桥梁规范中的折线温差分布函数,推导了折线温差分布下倒虹吸横向温度自约束应力和框架约束应力计算公式,利用文章推导的公式,计算了倒虹吸处于停运状态时,突遇骤然降温作用时的温度应力,计算表明:倒虹吸内表面总应力是温差和壁厚的函数,当壁厚不变,温差减小50%时,其温度应力相应的也减小50%,当温差不变,壁厚减小50%时,其温度应力减小17%;采用相同的工程实例,按照折线温差分布函数和指数温差分布函数分别计算倒虹吸温度应力,发现前者计算值偏大,在设计时若按照折线温差分布模式考虑倒虹吸温度荷载,能提高倒虹吸抗裂性能。

沥青或水泥混凝土路面拓宽改造新路基的施工技术

随着经济的快速发展,道路交通运输量在近年来得到大幅度的提升,致使道路拥堵问题越来越严重,已经成为制约区域发展的重要因素之一,而新的道路修筑虽然有利于缓解道路拥堵问题,但不仅会耗费大量的资金和人力,而且给区域规划带来较大的压力,所以如何在原有道路的基础上进行高质量的道路路面的拓宽改造,有效缓解现阶段城市交通问题,越来越受到人们的关注。本文以沥青混凝土或水泥混凝土路面拓宽改造新路基的施工技术为研究对象,在对沥青混凝土路面和水泥混凝土路面进行分析的基础上,对两种路面拓宽改造新路基的施工技术和拓宽新路基的做法分别进行阐述,并结合个人经验以甘肃省定西市水泥混凝土和沥青混凝土路面拓宽为例,对拓宽改造新路基施工技术进行研究,为有效缓解目前道路拥堵问题作出努力。

高性能混凝土在路桥工程施工中的应用

路桥工程施工技术,随着社会经济不断进步,也在不断蓬勃发展。在路桥工程施工中,混凝土是主要的材料之一,混凝土的质量对工程施工整体质量有着最直接性的影响。在施工中,如果混凝土受到了温度和外部荷载的影响,那么在很大程度上就会出现裂缝,直接关系到整个工程结构施工安全性。因而,在路桥施工中,要选择具有优良配置的高性能混凝土材料,有效的发挥其强度高、耐久性、耐火性和自密实性等特点,进而提升路桥工程的质量和使用年限。

钻孔灌注桩桩身质量事故补救措施

钻孔灌注桩基础已成为桥梁基础中最常用的一种深基础之一,具有摩擦和端承受力两种主要力学性能,能适应于不同地质条件。但其受诸多因素的影响,也会发生桩身混凝土离析、缩径、断桩、桩底沉垫层过厚等工程事故。据此,本文结合甘肃省黄土地区某二级公路项目建设中3座大桥较为典型的摩擦端承桩,以及桩基施工具体过程,根据取得的成功经验,就其桩身一些常见质量事故及补救措施进行了阐述。

薄壁空心墩翻模施工技术

近年来,高大薄壁空心墩浇筑翻模施工方法在公路建设中被大量采用,翻模施工是指利用达到一定强度的墩身钢筋混凝土体,安装外模板及爬架支承和提升式工作平台,当墩身钢筋混凝土强度达到设计强度的80%以上时将工作平台提升到位后拆卸最底一节模板,安装模板到顶节模板后进行钢筋的安装、校正、绑扎、混凝土灌注等施工,通过循环进行模板翻升、绑扎焊接钢筋、灌注混凝土和提升工作平台等项工作,直到墩顶为止,施工工艺简单高效、安全系数高。翻模施工工艺也成为薄壁空心墩施工的主要方法之一,对于高度超过40m以上的空心薄壁墩墩身,不可能一次或几次立模浇筑成型,故墩身模板使用时间长、周转次数多、质量要求高,正确选择高墩模板施工工艺和施工设备,很大程度上能够节约成本,提高施工效率和施工安全系数,较好较快地完成高墩施工,本论述结合通榜公路高桥墩施工实践,探讨翻模施工在40m以上空心薄壁高墩施工中的应用。

沥青混凝土路面常见病害的原因浅析及对策

沥青混凝土路面是一种常见的筑路材料,并且在一定程度上已经被众多的人使用,虽然沥青混凝土路面已广泛被人们所接受,但随着广泛的应用,其缺点往往也随之出生,例如,坑槽、车辙、裂缝、松散等病害的产生。就此本文概述了沥青混凝土路面病害的内涵,并阐述了造成沥青混凝土路面常见病害的原因,最后提出解决沥青混凝土路面常见病害的有效对策。

黄土地区坝式路堤地基处理的探讨

黄土地区地形起伏较大,地貌、地层较复杂,黄土梁茆、沟源密布、冲沟发育,坝式路堤较普通高填方路堤和桥梁工程而言,对于甘肃省干旱和半干旱黄土地区具有集水和改善生态环境的作用,在黄土地区修建高等级公路时,采用坝式路堤跨越沟谷,对于改善当地群众生活生产及出行十分有利。目前,坝式路堤已普遍存在于甘肃公路建设项目中,如G312、G211、巉柳高速、马陇公路等。为确保坝式路堤稳定性和耐久性,必须进行地基处理,根据笔者实际参建的通渭至榜罗革命遗址公路建设项目中14处平均填筑高度30 m以上的高填路堤,及6处黄土地区坝式路堤地基处理经验,对于黄土地区坝式路堤地基处理措施和设计具有一定的参考价值。