活塞环漏光产生的原因和对策

"漏光"是活塞环产品质量检查的一个重要项目,因为活塞环的漏光就会引起漏气漏油,而且对导热、润滑、支承作用也有或多或少的影响,特别对烧机油、降低马力影响最大,最终降低了主机的性能.长期以来,我们专业生产厂因为对漏光没有彻底解决,经常影响着产品的成品率,成为我厂生产工艺上的关键问题,也作为我们技术人员研究的课题.

浅谈活塞环设计

本文系统地介绍了活塞环组排序截面选用、材质选用、表面处理选用及有关参数的设计。

活塞环铬层硬度试验负荷的选择

国家机械工业局于1999年12月30日发布了《GB/T51105—1999内燃机活塞环产品质量分等》标准(以下简称《分等》).其中规定了活赛环的铬层硬度为≥800HV_(0.1).即在铬层硬度试验中,采用0.961N(0.1kgf)的试验负荷、维氏硬度值≥80O.笔者认为,在活塞环铬层硬度试验中,试验负荷选为1.961N为宜.理由如下:

钢带组合油环切向弹力的检测

本文通过对试验数据以及检测钢带组合油环切向弹力时受力情况的分析 ,认为《ZBT1 2 0 0 1 - 87汽车、摩托车发动机钢带组合油环技术条件》标准中“允许实测的弹力值比图样规定的最大弹力值大 4.9N”的结论不符合实际情况。得出了实测的弹力值不应大于图样规定的最大值 ,甚至还要低于最大值的结论。并对钢带组合油环切向弹力的检测结果提出了不同于该标准中规定的修正方法。

油环刮油边径向偏移度的标注及公差值

本文重点分析了活塞环刮油边径向偏移度在GB/T114 9.4、GB/T114 9.5和GB/T114 9.7中的标注方法及公差值的不一致 ,并提出了正确的标注方法。

油环组合径向厚度对切向弹力的影响

螺旋撑簧油环(以下简称油环),是属于组合环.与其组合径向厚度有关的尺寸如图1所示.其中a12为组合径向厚度尺寸,a13为油环体上集油槽深加实体部位厚度的尺寸,d7为螺旋撑簧(以下简称撑簧)的外径尺寸.