道路高边坡稳定性评价及加固措施研究

针对目前路堑高边坡加固稳定性研究的缺乏,通过Slide、Phase2有限元软件对重庆大化路道路既有岩质高边坡工程稳定性进行了全面研究,并对可行支护方案进行了优化探索。结果表明,边坡支护后安全系数为2.41,远满足稳定性要求;故对左坡抗滑桩桩长及桩身锚索长度进行了优化研究。研究发现,相较于初始支护方案,采用32 m的抗滑桩长,23 m的桩身锚索长,能够实现合理的支护效果,最低的工程造价。

原位测试技术在花岗岩残积层中的应用研究

尝试利用自钻式旁压试验和预钻式旁压试验相结合的方法确定花岗岩残积土的刚度参数以及不排水抗剪强度,并观测由于预钻成孔对土体扰动造成的剪切模量随剪切应变的衰减规律,以评估土体受扰动后的力学弱化程度。研究结果表明:自钻式旁压试验与预钻式旁压试验的径向应力与剪应变关系规律一致,但在数值上,剪应变为2%以后,前者径向压力明显比后者大,前者能够获得较为真实的应力-应变规律;自钻式旁压试验、预钻式旁压试验与室内三轴试验获取的残积土不排水抗剪强度依次减小;土体小应变阶段,土体的受钻探过程扰动的影响明显,刚度下降明显,而剪应变超过0.01后,花岗岩残积土的母岩残余原生结构或次生结构已被完全破坏,变形破坏成为刚度变化主要原因。