守护“中国速度”的海事蓝--深圳海事局保障“深中通道”工程安全建设四周年记

“‘顺丰6××’,‘海巡1461’叫,深中通道E9沉管浮运,矾石水道F3-F9临时封航,请您船在矾石F13号标东侧水域临时待泊!注意守听高频!”4月20日凌晨两点,矾石水道水域甚高频电台不时传来深圳海事局“深中卫士”先锋队队长张伟的现场指挥指令。

常态化制度化推进海事开放

为了提升海事治理能力、增强政府公信力,常态化制度化推进海事开放具有重要意义。通过对政府开放的内涵、海事开放的现状等进行系统分析与介绍,基于海事开放的形式和渠道,提出了加强海事开放的建议,供常态化制度化推进海事开放提供参考。

新《海安法》下非现场执法在海事执法领域的应用研究

新修订的《海上交通安全法》将“电子监控”确定为海事管理机构实施监督检查的一种非现场执法手段。在梳理非现场执法内涵和相关法律规定以及非现场执法程序主要内容的基础上,对非现场执法在海事执法领域的应用现状和存在问题进行了分析,提出通过建立健全非现场执法设备技术标准、构建电子监控网络、建立海事非现场执法标准、建立大数据平台和保障电子监控数据安全等方面逐步稳妥推进海事非现场执法,构建标准、规范、高效的非现场执法体系。

深中卫士:守护世界级跨海集群工程的开路先锋

2024年7月2日,深圳宝安海事局机场海巡执法大队大队长张晓博在深圳市“机关先锋说”活动现场娓娓讲述他与“深中卫士”先锋队全力护航深中通道建设的故事,赢得了现场观众热烈的掌声。