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海工钢在热带海域长尺试验腐蚀行为研究 被引量:8
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作者 张彭辉 王炜 +2 位作者 郭为民 丁康康 范林 《装备环境工程》 CAS 2017年第2期77-80,共4页
目的获得A517Q海工钢长尺试样在热带海域的腐蚀行为。方法通过贯穿海洋大气、飞溅、潮差和全浸区的长尺电连接试验进行研究。结果试样在飞溅区的腐蚀速率最高,潮差区高潮位部位的腐蚀速率大于低潮位。全浸区上部的腐蚀速率高于其下部。... 目的获得A517Q海工钢长尺试样在热带海域的腐蚀行为。方法通过贯穿海洋大气、飞溅、潮差和全浸区的长尺电连接试验进行研究。结果试样在飞溅区的腐蚀速率最高,潮差区高潮位部位的腐蚀速率大于低潮位。全浸区上部的腐蚀速率高于其下部。各区带试样的腐蚀形貌存在显著差异。结论三亚海域的海浪飞溅冲刷作用较大,水温和气温较高,导致A517Q长尺试样的飞溅区腐蚀严重。大量的海生物附着,Cr,Mo,Mn,Ni等合金元素的添加,减缓了全浸区的腐蚀。 展开更多
关键词 海工钢 长尺 海洋环境 腐蚀
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铁路货车用TCS345不锈钢焊接热影响区韧性分析 被引量:4
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作者 王宝森 马朝晖 +1 位作者 朱双春 许轲 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期97-100,共4页
利用Thermol-cal软件获得一定成分体系下铁路货车用12%Cr铁素体不锈钢的相图,结合相图对12%Cr铁素体不锈钢的焊接过程进行分析.利用光学显微镜、扫描电镜分析12%Cr铁素体不锈钢的焊接热影响区为铁素体和马氏体以及碳、氮化物组成的粗晶... 利用Thermol-cal软件获得一定成分体系下铁路货车用12%Cr铁素体不锈钢的相图,结合相图对12%Cr铁素体不锈钢的焊接过程进行分析.利用光学显微镜、扫描电镜分析12%Cr铁素体不锈钢的焊接热影响区为铁素体和马氏体以及碳、氮化物组成的粗晶区和细晶区两部分.结果表明,铁素体晶粒的尺寸与马氏体的含量是影响热影响粗晶区韧性的主要因素.当母材中的碳、氮化物颗粒尺寸在2-5μm时,具有最优的冲击性能; 当母材中碳+氮含量为0.02%左右时,在文中试验条件下粗晶区的马氏体含量为40%,焊接接头粗晶区具有-22℃的最低韧脆转变温度. 展开更多
关键词 铁素体不锈钢 焊接粗晶区 韧性
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