宝钢抗腐蚀系列油井管的开发

结合油气田硫化氢、二氧化碳及氯离子等的腐蚀特点,针对石油天然气工业开采开发过程出现的油井管腐蚀类型和危害,系统介绍了宝钢一般抗硫管、高抗硫管、抗硫钻杆、低Cr经济型抗二氧化碳和硫化氢腐蚀管、高抗二氧化碳的13Cr油套管和Ni基合金油套管系列产品的研发及应用情况,并结合用户的需求与宝钢钢管品种发展的战略,对下一步宝钢抗腐蚀油井管的研究开发提出了设想。

G3镍基合金钝化膜的耐蚀性研究

利用极化曲线和电容测量法(Mott-Schottky曲线),研究了G3镍基合金油管材料在室温空气中以及130℃和205℃同时含H2S和Cl-的腐蚀介质中浸泡720 h所形成的3种钝化膜的电化学行为和半导体性质。结果表明:在室温空气中和130℃腐蚀介质中形成的钝化膜都具有良好的耐蚀性,而在205℃腐蚀介质中形成的钝化膜耐蚀性下降;前者具有双极性n-p型半导体特征,而后者为n型半导体,且由于掺杂浓度增加,耐蚀性能下降。

25MnV钢贝氏体转变行为研究

通过膨胀仪方法,研究了25MnV钢在模拟2种无缝钢管控轧控冷试验工艺条件下的贝氏体转变行为。结果表明,在终轧温度较高,轧后快速冷却到390～485℃再缓冷的情况下,可获得硬度大于22HRC的全贝氏体组织。采用控轧控冷工艺生产贝氏体组织N80钢级套管是可行的,此项研究成果为开发贝氏体非调质热处理钢管提供了依据。

钻杆溶解氧腐蚀影响因素分析

溶解氧腐蚀是钻杆使用寿命下降的最重要的原因。通过试验研究和文献分析,论述了钻井施工过程中服役环境、溶解氧浓度、泥浆pH值、井下温度、压力、钻井液、钻杆材质等诸多因素对钻杆溶解氧腐蚀的影响。分析认为,氧浓度对钻杆腐蚀起主导作用,钻杆腐蚀速度随着氧浓度的增加而加快;防止钻杆氧腐蚀最简便的措施是提高钻井液的pH值,最有效的办法是采用除氧剂对钻井液进行除氧。

应力对直缝高频电阻焊管沟槽腐蚀的影响

对处于0 MPa、100 MPa、200 MPa和300 MPa恒定拉应力下的直缝高频电阻焊管(ERW)进行阳极极化,并测定了其焊缝沟槽腐蚀敏感性。测定结果表明,随拉应力增大沟槽腐蚀敏感系数增大,腐蚀电流增大。但焊管经整管热处理后,焊缝处沟槽腐蚀敏感系数明显减小。

超超临界电站锅炉用新型管材的研制

介绍了我国电站锅炉向大容量、高参数发展趋势和对新型管材的要求,以及宝钢T23,T91,T92高压锅炉管新产品研制情况。经评定表明,宝钢T23,T91,T92各项技术指标和性能均符合ASME SA—213标准要求,可以替代进口产品,适合制造超超临界电站锅炉。同时,为了满足超超临界电站锅炉屏式过热器、高温过热器、高温再热器关键材料国产化的要求,宝钢又开展了S30432(Super304H)及TP310HNbN(HR3C)钢的研制,并可在近期提供给锅炉行业,以满足锅炉行业制造超超临界电站锅炉的需求。

抗挤抗硫套管用CrMo钢在硫化氢介质中的电化学行为

测定了宝钢ф177.8×9.19 mm规格B110TS抗挤抗硫套管的抗挤抗硫性能,采用电化学测试技术研究了抗挤抗硫套管用CrMo钢在饱和硫化氢盐溶液的极化和析氢行为。通过TEM、XPS和SEM观察了微观组织及析出相,发现铜的添加能够改变钢的电化学行为,钢基体以及碳化物在硫化氢介质中的溶解行为是影响抗硫化氢腐蚀性能的重要因素,提出了这种材料在硫化氢介质中的腐蚀机制。

汽车用特钢的发展现状及前景

根据国内汽车以及钢铁行业的发展趋势,系统分析了汽车行业对特殊钢产品的市场需求,着重介绍了汽车用特钢特别是优质钢材所需的品种种类、钢种牌号以及发展方向。预测今后几年内汽车用特钢各品种的需求情况。分析表明,近年来,汽车用特钢的产业格局及市场需求发生了很大的改变,具有广阔的市场前景;各大钢铁企业也迎合特钢的生产改善其产品结构;高强度结构钢和非调质钢作为汽车用特钢主要的发展方向逐渐受到更多的关注。

S135钻杆失效分析

采用扫描电镜、电子探针以及光谱仪等手段对某油田S135钻杆的刺穿失效进行了分析。结果表明,因氯离子在钻杆表面形成点蚀,在应力作用下引发腐蚀疲劳开裂形成刺穿造成钻杆失效,提出了相关预防措施。

快堆蒸汽发生器用Cr-Mo钢在高温钠中的腐蚀行为

以实验快堆蒸汽发生器用结构材料为研究对象,采用在静态高压釜及热对流动态回路中挂样的方法,对比研究了3种结构材料(进口T91、国产T91和T22)在500℃液态钠介质中的腐蚀特性以及钠介质对材料力学性能和成分的影响。结果表明,3种材料在动态钠中的腐蚀速率大于在静态钠中的腐蚀速度,且在动态或静态钠中的耐腐蚀性次序由高到低是进口T91、国产T91和T22。静态试验后,3种材料表面均出现少量氧化物腐蚀产物,国产T91是Cr2O3、Fe2O3,进口T91是Fe2O3、Cr2O3、Na0.52 Cr O2,而T22表面仅有Fe3O4。进口T91的腐蚀产物最致密,颗粒最小,而T22的腐蚀产物颗粒最大。相反,在动态试验后,3种材料表面均未见腐蚀产物沉积。

火驱采油套管的试制开发

根据火驱采油工作条件的特点,试制了复合添加Mo、W、V等合金元素的含Cr3%的火驱采油用BG80H-3Cr耐热套管。检测结果表明,所开发的产品在室温至450℃的使用温度范围内屈服强度均在API标准的N80钢级范围。在400℃加载250MPa的条件下未发生蠕变,550℃运行1万h的高温持久强度的理论值为169MPa。套管试样在550℃空气介质下的氧化速率为0.01g(/m2·h),抗CO2腐蚀能力与普通N80套管相比提高11倍。

宝钢抗挤毁套管产品的技术特征

基于套管挤毁的传统理论,从合金设计、织构设计、强韧化机制和管柱设计等方面介绍了宝钢超高抗挤、抗挤抗硫和抗挤耐热等抗挤系列套管的技术特点.以晶粒细化、析出相强化和织构优化等角度研究了套管的抗挤毁机制,提出了抗挤抗硫套管在硫化氢腐蚀介质中的三个阶段的腐蚀行为以及抗挤耐热套管的抗挤强度的预测模型.