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汽车钢板抗凹性试验研究
被引量:
12
1
作者
汪承璞
俞宁峰
+3 位作者
吴华
李东升
周贤宾
常和生
《材料科学与工艺》
EI
CAS
CSCD
2004年第6期622-624,629,共4页
汽车零件,尤其是外覆盖件的制造过程中选择钢材等级和规格的重要依据之一是抗凹性.以实验评估为基础介绍抗凹性评估相关参量的物理意义及测量原理,并对数种钢板在不同加工硬化和应变硬化状态下的静态抗凹性行为进行分析.研究表明,本抗...
汽车零件,尤其是外覆盖件的制造过程中选择钢材等级和规格的重要依据之一是抗凹性.以实验评估为基础介绍抗凹性评估相关参量的物理意义及测量原理,并对数种钢板在不同加工硬化和应变硬化状态下的静态抗凹性行为进行分析.研究表明,本抗凹性评估方法合理,可应用于薄板材料的抗凹性研究.
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关键词
抗凹性
薄板材
加工硬化
汽车钢板
应变硬化
汽车零件
钢材
外覆盖件
试验研究
等级
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职称材料
题名
汽车钢板抗凹性试验研究
被引量:
12
1
作者
汪承璞
俞宁峰
吴华
李东升
周贤宾
常和生
机构
宝钢股份技术中心汽车板研究所
北京航空航天大学机械工程及自动化学院飞行器制造工程系
出处
《材料科学与工艺》
EI
CAS
CSCD
2004年第6期622-624,629,共4页
文摘
汽车零件,尤其是外覆盖件的制造过程中选择钢材等级和规格的重要依据之一是抗凹性.以实验评估为基础介绍抗凹性评估相关参量的物理意义及测量原理,并对数种钢板在不同加工硬化和应变硬化状态下的静态抗凹性行为进行分析.研究表明,本抗凹性评估方法合理,可应用于薄板材料的抗凹性研究.
关键词
抗凹性
薄板材
加工硬化
汽车钢板
应变硬化
汽车零件
钢材
外覆盖件
试验研究
等级
Keywords
panels for auto-body
flat panel
curved panel
denting resistance
分类号
TB333 [一般工业技术—材料科学与工程]
U465.11 [一般工业技术—材料科学与工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
汽车钢板抗凹性试验研究
汪承璞
俞宁峰
吴华
李东升
周贤宾
常和生
《材料科学与工艺》
EI
CAS
CSCD
2004
12
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职称材料
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