宝马集团运用数字化科技优化全球生产系统

宝马作为全球领先的汽车制造商,数字化科技的应用为其输入了新的原动力,让更创新、更以人为本的生产成为可能,更好地满足客户的个性化定制需求,将柔性生产做到极致。宝马集团正在借助数字化的力量,不断优化集团生产系统,改善复杂的生产过程,持续提升生产效率。宝马作为全球领先的汽车制造商,数字化科技的应用为其输入了新的原动力,让更创新、更以人为本的生产成为可能,更好地满足客户的个性化定制需求,将柔性生产做到极致。宝马集团负责生产的董事齐普策(Oliver Zipse)说:"在生产中,我们的首要任务是保证工序精准,质量出众,数字化科技在这方面将扮演重要的角色。"齐普策认为,先进科技还将长期。

精准把控,践行可持续发展——访宝马集团兰茨胡特工厂负责人斯待凡·卡斯佩罗夫斯基博士

BMWiX和i4车型拥有多种创新技术,“双肾”形进气格栅集成了成像、雷达和热元件传感器等诸多复杂功能,制造环节秉持着减少二氧化碳排放及使用绿色能源的理念,创新和工业化能力完美结合,大大增强了其市场竞争力。

新型宝马3系列汽车手动变速器

随着宝马3系列汽车的诞生，新一代宝马六速手动变速器首次在宝马生产线上亮相。其是继2002年到2003年成功推出六速手动变速器“H”型和“G”型后，一款为4到6缸汽油发动机配置的新的BMW 3系，“I”型6速手动变速器，其发动机扭矩可达250N·m。

宝格：宝马新年要实现低双位数增长

2014年，宝马有超过10款新车型上市，包括BMW全新一代X5将在2月正式上市，同期将首次在中国引入柴油车款X530d，接下来还有新款X4、换代X6以及X3、X1改款车型，

关于宝马车全球定位系统问题的澄清

近期,在中国大陆市场上有一些关于宝马车全球定位系统的误解与不满,宝马就此问题给与澄清。一、同时出现在市场上的两款不同的BMW

人工智能论坛 聚焦智能形态 挖掘经济价值

论坛简介论坛以“人工智能:开启智能经济新时代”为主题,聚焦数据驱动、人机协同、跨界融合、共创分享的智能经济形态,挖掘人工智能在智能经济新时代的巨大价值,结合不同行业、不同区域特点,探索创新成果应用转化的路径和方法,探讨新一代人工智能技术通过“智能+”的方式对智能经济的促进作用,同时加强人工智能治理方面的前瞻性研究。

臭氧预氧化对煤气废水生物处理出水功效的研究

主要探讨臭氧对煤气废水生物处理出水的预氧化效果及其对后续生物处理过程的强化作用。实验表明,臭氧对废水的色度去除很有效,<160mg/L的臭氧投量就可去除90%的色度,废水pH较小时色度去除效果较好;臭氧氧化对废水残留COD(化学需氧量)有一定的去除作用,不同的pH条件下去除率有差异,总体每毫克臭氧可去除0.44mg￣0.64mg的COD;臭氧氧化对废水NH3-N的去除效果不明显;臭氧有效投加量为240mg/L时,废水COD去除率降低,氧化后出水BOD(生化需氧量)上升,有利于后续生物处理。

矿物材料在水处理技术中的应用及其发展前景

矿物材料在科学技术领域中的应用越来越广,根据水处理技术的特点,论述了具有吸附、过滤及功能转换等性能的矿物材料,在水处理技术中的主要研究成果及工程应用现状,并对其今后的应用前景予以展望。

一种新型的二甲醚精馏节能工艺优化及应用

为了降低二甲醚生产能耗,提出了精馏塔采用汽液两相多股进料和采用新型高效塔内件的二甲醚精馏新工艺,并用PROII软件对其进行了模拟和优化,详细分析了进料温度、进料气液流量配比、回流比等操作参数对分离过程能耗的影响。按照优化后的二甲醚精馏工艺方案对某企业的15万t/a二甲醚精馏装置进行改造,经工业实际运行6个月可知,装置运行正常且生产吨二甲醚消耗蒸汽达到1.0 t以下,节能效果显著。

一种新型甲醇反应器的开发和应用

针对管壳式甲醇反应器环焊缝易受热应力拉裂的问题,开发了一种新型浮头管壳式甲醇反应器。管束可以通过填料函在壳程中自由伸缩,消除了管程和壳程之间由于温差和线膨胀系数不同而产生的热应力,提高了设备安全性。按此设计制造的浮头管壳式甲醇反应器,在某公司甲醇装置上使用6个月证明,该反应器结构可靠,性能优良。

“九五”空调器与电机市场趋势及预测

分析了“九五”期间空调器及其电机的市场现状和发展趋势，并作了预测．指出目前存在的问题，提出了合理化建议。

现代时尚的敞蓬跑车

新BMW Z4将敞篷跑车的神话移植到更适合当今世界的新型车辆概念上，这款全新的宝马双座轿车代表激情、动力和纯粹的驾驶乐趣，它将运动潜质与行驶舒适性和全面的高质量融于一体。

立足策略和商业角度的设计思考创新

我经常在设计和商业领域间扮演不同的角色，同时我也是卡耐基大学一名从事设计研究的硕士生，硕士生的课程研究都基于Vogel教授的《创造突破性产品》一书。硕士生的课程一般来说是设计、商业与工程三者的实际结合，大家彼此组成一个团队进行合作。因此，站在自身经历角度，我的工作一开始就是基于设计战略。我既是一名设计师又是决策师，或是在设计项目中担任策略顾问。我曾在尼桑公司担任小小的设计顾问，而现在我在宝马公司从事设计工作，在一个设计团队里工作。我经常听人们谈及“新生代设计师”，而在我职业生涯中也发现越来越多的人加入到这个行业当中。

大设计时代：设计过程决定结果

当大家逐步开始关心如何摆脱“山寨”时，设计就将占据非常关键的位置。

2025年宝马研发投资将超300亿欧元

创造可持续发展的趋势,对于我们汽车行业而言是责任,希望能够和中国伙伴一道创造可持续的未来。定力是非常重要的,决心也是非常重要的,我们看到中国政府在新冠疫情中表现出这种坚定的决心。这不仅对中国长期发展非常重要,对未来出行的塑造也非常重要,我们也需要这种精神,共同开展合作。

宝马汽车的自动驾驶之路

一、未来交通出行将与当今大不相同展望未来,想象一下我们生活的城市是以自动驾驶为特征的场景,低排放,有很多公共空间,没有交通事故。但实际上我们却生活在以人的驾驶行为为特征的生活场景中,有很多痛点,空气污染非常严重,同时行人也有可能会因为交通事故受伤甚至死亡。

宝马：不只是汽车

宝马公司除了设在慕尼黑的设计总部之外，在美国加州还有一个设计公司，加就是DesignworksUSA。公司除了参与设计总部的项目竞争之外，还涉足于更广阔范围内的设计创造，从飞机到太阳镜。这间公司是宝马了解客户需求的窗口。“要体验这个活力四溢的世界，再没有比成为它的一部分更好的办法了。”DesignworksUSA在宝马集团的设计布局中发挥什么作用呢？请听Chris Bangle先生的说明。