民航通信系统中的防雷与接地技术探讨

民航的通信导航系统中的电子设备具有一定的系统特殊性,因此很容易受到自然灾害特别是雷电的威胁,一旦遭受到雷击,会立刻产生强大的电流,对于民航的通信导航系统造成严重影响,影响通信导航系统的正常工作,为了能够提升民航通信导航系统的安全性,必须要使用防雷和接地技术来维护导航系统的稳定。文章分析了通信导航系统防雷技术的重要性和雷击的几种方式,重点分析了通信系统的防雷技术和接地技术的意义和应用。

飞机电力线载波数据通信技术分析

电力线载波数据通信是利用工频电能传输路线作为其传输媒介的一种通讯方式,是电力系统所特有的通信形式。随着科技的不断发展,飞机机载机电系统所需传输的信息资源在不断增大,将飞机机电系统视为整体,并利用机载供电网络进行信息数据的通信,已经成为机载设备的重要发展方向。文章阐述了飞机电力线载波数据通信技术概论与特性,对飞机电力线载波数据通信技术进行分析。

浅谈短波通信及在民航中的应用

短波通信是波长在十米到一百米之间的一种无线电通信技术,随着自适应技术、数字信号处理技术的发展,短波通信被广泛地应用在军事、外交、气象等部门,因其使用方便、组网灵活等优势,近年来在民用航空领域之中也有较大的发展。

MIMO信道容量分析与仿真

近年来,随着蜂窝移动通信、因特网和多媒体业务的迅速发展,世界范围内对无线通信的容量需求正在迅速增长,但无线通信可利用的无线频谱资源是有限的。为了满足移动通信系统大容量、高速率的需求,提高频谱利用率,学术界提出了多天线发送和多天线接收的多输入多输出(MIMO)系统的概念。理论研究表明,MIMO系统可以大幅度提高信道的容量。

基于Ansoft HFSS吸盘天线的分析与仿真探究

目的 :利用Ansoft HFSS仿真软件对频率范围为400MHz^430MHz之间的吸盘天线进行分析和仿真研究,其目的是为设计出性价比更高的新产品提供参考。方法 :以Ansoft HFSS三维结构电磁场仿真软件作为研究工具,对频率范围为400MHz^430MHz之间的吸盘天线进行分析和仿真研究,确定最佳设计参数。结果 :根据仿真研究结果,进行性能优化,确定最佳参数,为新产品的研发提供参考,实践证明研究结果与仿真结果基本吻合。结论:通过仿真发现应该提高天线的增益及工艺,有利于开发性价比更优的新产品。

1.6～30MHz电调滤波器的设计与实现

基于短波通信系统数字化、小型化需求,提出了1.6~30 MHz电调带通滤波器的设计与实现方法。该滤波器采用双极点调谐滤波,变容管并联谐振,用电感进行耦合的线路技术,实现了外部电压控制（电调谐）滤波器频率的要求。采用将滤波器按频率分段设计,波段开关控制信号输入输出,实现了滤波器宽频率范围同步调谐的目的。同时,各分段滤波器设计集成在一块印制板上,滤波器整个体积仅有40 mm×30 mm×8 mm。仿真结果表明,电调滤波器控制简单、调谐方便,性能指标优良,其设计方法可行。对设计完成的实验品进行测试,结果与仿真相吻合,同时进一步验证了数字控制的多样与灵活性。

一种低相噪压控振荡器的设计与实现

基于短波通信系统低噪声、小型化需求,提出了一种低相噪压控振荡器(VCO),其频率范围46~76 MHz,调谐电压2.5~9.5 V,采用表面贴的封装结构,体积12.7 mm×12.7 mm×4.3 mm。设计采用改进型电容三点式克拉泼振荡器电路,与LC调谐带宽电路共同产生正弦波频率信号的设计方法,通过线路设计、高Q元器件的应用及精细的工艺加工,逐步提高性能指标,实现了低噪声压控振荡器(VCO)制造的目的。测试结果表明,振荡器单边带相位噪声10 k Hz、100 k Hz处分别达到了-125 d Bc/Hz、-145 d Bc/Hz,较同类压控振荡器产品降低了-15 d Bc/Hz左右。