汽车用机油泵性能测试系统的研制

阐述了汽车用机油泵性能测试系统的设计要求和详细的软硬件设计方法。运行结果表明,本系统稳定可靠,对汽车用机油泵的产品质量检测和产品开发起到了积极的促进作用。

汽车机油泵供油量特性的PLSR分析

介绍了偏最小二乘回归这一新型的多元统计数据分析方法,将这种分析方法引入汽车机油泵的供油量特性研究;研制了基于参数自整定PID控制的新型汽车机油泵综合性能试验台,以488内啮合摆线齿轮泵为例进行了通用特性试验;对试验结果作了偏最小二乘回归分析,得到了该型号汽车机油泵的供油量特性数学模型;并对该数学模型进行了辅助分析,证明了偏最小二乘回归方法是进行供油量特性研究的一种优化方法。

内燃机机油泵工作特性数学模型的分析与研究

通过对内燃机机油泵工作特性的分析,利用偏最小二乘回归法(PLSR)分析将内燃机机油泵工作特性数学模型由非线性关系式转化为内线性关系式,这既避免了数学模型信息的流失,又简化了数学模型回归系数的计算。通用特性试验的数据分析证明得到的内线性关系式是更优化的工作特性数学模型。

多媒体定时器在机油泵性能测试系统中的应用

提出了如何根据试验要求采集机油泵性能测试系统中起动出油特性试验数据的问题,并介绍了能实现精度为1ms的多媒体定时器,最后用多媒体定时器成功解决了起动出油特性试验中多信号、高精度的数据采集问题。