高端对话:新冠疫情带给物流行业哪些思考与启示?

翁心刚:我想就现在人们比较关心的新冠疫情导致的冷链的安全问题请教台上的专家,如何做好下一步的冷链安全风险的管控。刘亮:我们现在有两个库,一个天津库,一个苏州库,被政府作为查验库。首先11月25号国务院就通报了权威信息,我们现在出现的冷链疫情只占到货物万分零点几,因此国家认为整个冷链是安全的,我们国家也不可能因为这一点事情而把进口给冻结掉。因为我们说了要敞开国门,不能在这个时候封闭它,对世界也没有办法交代。

创新降低物流成本——WMS支撑的“商物分流”应用实践

进口业务传统操作模式的弊端传统模式需经历保税仓和非保税仓两套WMS系统,维护费、仓储费、运输费等经过均摊后会增加大约货值0.8%的整体成本。以一家年营业额5亿元的企业为例,其进口业务在传统操作模式下,大约每年需要支付400万的物流成本。

应先做一些小尝试锻炼业务能力

从案例获知,嘉事物流总经理陈中,希望通过进入“冷链物流→医药冷链→疫苗配送”这一行业细分领域,以扩大企业业务增量,实现业务转型。从企业发展角度看,实现企业发展可以有两个方向:一是横向扩展,在原有业务领域内扩大业务量,提高市场占有率;另一个是纵向扩展,即扩展到原有业务的上下游链条。相对来说,横向扩展容易些,风险小.

仓库存货管理模式基本原理与应用实践

今天要探讨的是一个很简单的话题,那就是到底什么是仓库管理。我们都知道,仓库的存货是用来平衡生产和销售上时间差异的。这是它的根本作用,但也变成了它的原罪。按照GIT理论,库存是万恶之源。不管是生产计划不确定,还是销售不稳定,甚至供应商供货不及时,都会导致库存的增加。所有不确定性都体现在库存上的结果就是大量占用了存货资金。

布局5G还需多借鉴一些业内成功案例

5G的发展推动着仓储物流设备向着智能化更近一步,无论是机器识别还是数据处理,都会发生变化。不过智能化仓储网络的布局不会一蹴而就,无人化也要逐一布局。无人化的最大优势是提高效率、降低成本,是未来发展的趋势。

透过现象看物流信息化和云计算的本质

富通维尔科技有限公司作为纯粹的软件公司,更多是帮助客户从软件技术层面去解决遇到的问题。苏州某物流器具生产公司,从最开始全国几个网点,发展到如今50多个网点,为保证每一个网点仓储、物流信息的畅通,我们为其搭建了称之为SAAS版的WMS,只要部署一次,一套服务器可为一个集团企业下的几十个网点、分公司提供服务,比在每一个地方都安装一套性价比要高很多,从而实现旗下产品在全国范围内的轻松流转、调配和管理。

供应链创新与应用的痛点和难点

随着国家供给侧改革的深入,供应链市场的发展前景广阔,各项应用和创新层出不穷,但市场的痛点和难点也不少。如何解决这些问题,让市场稳步前进,这是业内人士正在思考的问题。商萌:各位都是物流行业的资深人士,对于供应链发展有着很多深入而独特的思考,请各位嘉宾结合自己的细分行业,聊聊对于供应链未来发展前景的思考。刘宇:信良记从事餐饮食材供应链产业,时间并不长,但是发展速度还是非常快的。

智慧物流的投入与回报

恽绵：智慧物流我们觉得很高大上,确实很好,那么智慧物流的投入与回报,能不能慢慢来？应该考虑哪些投入和产出？朱力：这个问题提的比较难回答,接触好多的客户之后,我自己的感觉是第一,每一家企业的发展阶段、状态都不一样,所以每一家企业一定是不一样的,各不相同,很难说是不是已经到了该导入智能设备的时候了,趋势是一定的,但是每家各不同.

新时代的供应链发展与安全

李勇昭:今天论坛的主题是“供应链的发展与安全”。新时代我总结两个最突出的方面:一是数字化时代。二是今年以来,对于供应链安全这件事说得多,强调的也多。高啸宇:大宗行业发展这么多年,标准化、可视化还没有做到,所以我觉得它的效率提升的前提是,先解决标准化和透明化的问题。这是基础,没有这个基础后面工作也不会搞好。