迅捷驰骋五洲路 力巨承载四海情 依托科技打造全国专用车生产基地

一．公司概况 山东临清迅力特种汽车有限公司位于山东省临清市．占地面积26万平方米．现有职工1100人．总资产53亿元，拥有各种设备960台（套）。公司实现了CAD、CAPP、CAM，充分利用先进技术进行设计、开发、制造，专用车现已形成了半挂车、自卸车、军车、箱式车、特种车五大类200多种产品。

利用有限元分析进行牵引架优化设计

针对汽车列车牵引架出现断裂,计算挂车所受的力,提出了改进优化方案。采用SolidWorks COSMOSWorks进行静态有限元分析,改进优化方案足够满足要求。

汽车列车电源转换器适配的解决方案

针对牵引车、挂车因电气系统输出、输入电压的不同,导致挂车不便正常适配牵引车的问题,详细介绍了新研制的电源转换器的性能原理,并提供了主挂车电气系统适配的解决方案。

流动舞台车功能及结构衍变的研究

针对流动舞台车市场的需求,研究了某特种汽车公司的流动舞台车第一、二代产品的功能和结构的衍变及液压系统的提升。

车载净水装置的结构及优化

针对紧急状态下,普通净水车净水装置对水质变坏后源水净化难度加大而导致不能供给符合标准的饮用水的问题,介绍了车载净水装置的结构及优化。

U形螺栓成形模具设计

我公司最近设计制造了平推式U形螺栓成形专用机,利用液压系统执行元件液压缸的往复运动及成形模具加工U形螺栓。本成形专用机分为两部分：一为液压系统总成，二为执行机构总成。下面介绍一下此成形专用机，其中主要介绍成形模具的设计及使用要领。

自卸车底板加热装置的结构

针对高寒地区冬季物料易于冻结货箱的情况,介绍了一种自卸车底板加热装置的结构、特点。通过底板加热装置回收汽车尾气的热量而对自卸车箱加热。

弹性夹具在双轴承座中的应用

我公司生产的某车型的取力传动总成中使用双轴承座，如图1所示。在产品加工的过程中，需要注意的是双轴承座两端的同轴度和两端面与轴承座轴线的垂直度。原工艺中此工序使用卧式镗床加工，虽然两轴承座外圈的同轴度精度保证了，但效率相对偏低，为此我们制造了一套精车轴承座外圈和双轴承座端面的夹具，即弹性夹具。下面主要介绍一下此弹性夹具的设计原理、使用方法和注意事项。

浅谈自卸车纵梁焊合翻转胎的设计

随着技术的进步和社会的发展，机械制造企业对专用、成套设备的技术性能要求越来越高，专用焊接设备需向高参数、大型化、精密化的方向快速发展，即迫切需要各种高效、自动化的专用焊接装备。不仅要求装备的制造精度高、成套性好，而且还要求全集成自动化控制和管控一体化。

三桥半挂车平衡臂的改进

三桥半挂车悬架一般采用串联平衡架式普通钢板弹簧形式，主要由前支架、中支架、后支架、平衡臂及钢板弹簧等组成。平衡臂的作用是保证挂车在任何凹凸不平的路段行驶时的前后钢板弹簧挠度等量变化，达到行驶的平顺性和稳定性。

火焰钎焊技术在铝合金门框焊接中的应用

铝合金6063具有很好的力学性能，适合制作截面复杂的型材，铝合金不但具有高的比强度、比模量、断裂韧度、疲劳强度和耐腐蚀稳定性，同时还具有良好的成形工艺性和焊接性，因此铝合金越来越受到大家的青睐。由于它特有的物理、化学性能，其焊接过程中会遇到一系列困难，如氧化、焊缝热裂纹和气孔等。以下是使用火焰钎焊技术焊接铝合金门框（6063型材）的问题分析及注意事项。

半挂运油车罐体过渡段放样展开

介绍了半挂运油车鹅颈式罐体过渡段的放样方法。

流动舞台车手动液压泵站设计

根据流动舞台车液压系统的特点,介绍了一种流动舞台车用手动泵站的构造原理及设计方法。

中分自卸汽车列车LZQ3140-LZQQG12ZFA的设计开发

传统自卸车存在卸货易翻车、稳定性差、埋轮胎、通过性差、运输效率低等不足;中分自卸汽车具有底板中分、边走边卸、自动开箱、机械保险等特点,全部解决了传统自卸车存在的上述问题。

8×4汽车列车可行性研究

自2006年4月起，全国实施计重收费的地区已达13个，目前在进一步增加。8×4自卸车、货车、厢式运煤车等车型受此影响较为严重。为寻求新的对策，笔者从理论与实际2个方面论述8X4车辆拖牵一挂车的可行性，以充分利用汽车动力，发挥车辆潜力，提高运输效率，降低运输成本，创造更大的经济效益。