某变速箱同步器齿毂粉末冶金成形模具设计

针对某变速箱同步器齿毂的结构特点,以及粉末冶金模具设计中成形速度和成形速率相等原理设计同步器齿毂成形模具。采用变模数设计法设计成形阴模,对定位孔用成形芯棒设计方案,将设计的模具图建立模具组立图,分析设计模具方案可行性。通过模具装机实验,验证成形模具设计合理性。结果表明,试生产的齿毂经过整形烧结等工艺均符合汽车公司在尺寸、精度及功能等方面要求,成功实现了降本增效和同步器齿毂成形模具的开发。

铁基粉末中电解Cu与烧结变化率关系的研究

为研究Cu含量对烧结变化率的影响,采用控制变量法,针对不同Cu含量的铁基粉末,在不同的烧结工艺条件下进行烧结试验,根据烧结后的产品尺寸,得出Cu含量与烧结变化率的关系及变化规律,为实际生产中烧结工艺的制定提供参考依据。

粉锻连杆抛丸后的检测与分析

为快速准确的对抛丸强化后粉锻连杆性能进行检测与研究,采用了X射线衍射法对粉锻连杆杆身部位进行测试,分析抛丸前后表面残余压应力分布及数值变化趋势,并采用SEM对进行疲劳试验的连杆“工”字型截面微观组织及裂纹扩展进行分析。结果表明,粉锻连杆经过抛丸强化后提高了表面致密性,表面残余压应力数值增大,有利于提高粉锻连杆的疲劳强度和减少疲劳裂纹的萌生,从而提高粉锻连杆的使用寿命,对国内粉锻连杆的生产具有一定的指导意义。