波流共同作用下水平轴潮流能水轮机水动力特性

通过开展物理模型试验,探究波流共同作用下水平轴潮流能水轮机尾流场的流速变化和紊动特性。结果表明:相比于纯流工况,波浪的存在有利于支撑结构后方水流的速度恢复,但会使水轮机叶片旋转水域后方近尾流的速度损失更大,远尾流的速度恢复更慢;水轮机下游流速会随波高和周期的增加而增大;波流共同作用工况下的湍流强度整体高于纯流工况;湍流强度随波浪周期的增大而减小,随波高的增大而变大。

Sentinel-1A卫星TOPS模式数据的SBAS时序分析方法——以黄河三角洲地区为例

Sentinel-1A是目前在轨运行的新一代SAR卫星,其TOPS成像模式具有宽幅成像的特点,能够实现大范围地表形变监测,目前国内外鲜有基于渐进扫描(terrain observation by progressive scans,TOPS)模式影像的小基线集(short baseline subset,SBAS)处理研究成果发表。以黄河三角洲地区作为研究区,选取了2015年5月—2016年4月27景Sentinel-1A TOPS模式影像,组成了94对干涉影像对,使用ECMWF气象数据估算大气延迟,实现大范围大气相位校正;然后采用SBAS时序分析方法提取了研究区地表累积形变量及形变速率图。研究结果表明,该地区近年来仍存在持续沉降,在广饶镇齐成工业园、广饶盐场及南宅科村周边等地区存在明显的沉降漏斗,沉降监测结果与该研究区已有文献所述沉降规律吻合,证明了TOPS模式SBAS时序分析方法应用于形变监测的可行性和有效性。

预应力混凝土箱梁体外索应力损失监测研究

施加体外预应力是目前箱梁加固的主要措施之一,体外索在施工及运营期间的应力损失与体内索存在较大的差别,目前有关体外索应力损失方面的研究仍较少。该文结合浙江省湖州市符河大桥加固施工及运营期间的体外索应力监测,采用磁通量传感器对箱梁体外索进行了连续2年的应力监测,分析了影响体外索应力变化的关键因素及体外索应力分布特征。结果表明:体外索在施工及运营期间的总体应力损失较小,体外索应力沿索长分布较均匀,箱室内温度变化及应力松弛是影响体外索应力的主要因素。

墩柱保护层厚度异常分析与控制措施研究

桥梁圆形墩柱及方形墩柱钢筋保护层厚度异常的原因很多也很复杂,分析并研究了各种异常产生的原因。通过对异常的实测值和理论值对比分析,总结出在钢筋笼偏位、变形,竖向倾斜以及加工误差下钢筋保护层厚度异常值所呈现的规律;为现场施工中钢筋保护层厚度异常分析提供了方法和证据,帮助现场技术人员更快更准的找到保护层异常的原因。针对异常产生的原因,在钢筋笼的加工、运输、安装和模板安装方面提供了有效地控制措施,指导工程人员更好地控制钢筋保护层厚度,提高钢筋保护层厚度的合格率。

可压缩骨架土石坝渗流场与应力场耦合分析

在土石坝渗流过程中,土石复合介质孔隙中流体会产生压力变化,变化后的压力作用于土石复合介质的固相骨架颗粒上会引起孔隙率、骨架颗粒变形等一些列变化,变化后的孔隙及骨架颗粒又反过来作用于孔隙中的流体,引起其应力场的重分布,因此,在研究土石复合介质内流体的渗透规律时必须综合考虑孔隙流体的流动规律及其对孔隙应力的影响,考虑土石复合介质内应力场与渗流场的耦合作用,采用理论推导可压缩骨架土石坝耦合模型,并通过具体实例对比模型的准确性及合理性进行验证,验证表明考虑骨架压缩后的耦合结果的相对残差更小,更接近于实际的观测结果。

再生骨料混凝土的配合比设计及性能分析

针对再生粗骨料的特点，结合普通混凝土配合比设计方法，以饱和面干状态作为设计基准，进行再生骨料混凝土配合比设计研究。通过C20再生骨料混凝土试验，研究分析抗压强度与干缩性能。试验结果表明，当水灰比为0．54～0．62时，再生骨料混凝土的强度变化规律遵循Bolomey理论；再生骨料混凝土成型后1—7d吸水体积膨胀，7d后体积干燥收缩，且后期干燥收缩明显，收缩应变高于普通混凝土，故再生骨料混凝土施工更应加强养护，保证温度与湿度。

振动搅拌对水泥混凝土性能影响的试验研究

通过对比振动搅拌与普通强制搅拌两种拌和条件下,C30、C50混凝土的工作性、含气量、不同龄期的力学强度、抗压弹性模量、抗压强度离散系数及微观结构形态,分析拌和方式对混凝土性能的影响规律。研究表明,振动搅拌可提高新拌混凝土的流动性、含气量及匀质性,促进了水泥的水化作用;同时,改善了混凝土的微观结构,减少其内部微裂缝与缺陷,从而使混凝土宏观力学强度、抗压弹性模量得到提高。

含智能感知器件的沥青路面材料力学特性PFC数值分析

埋入式智能感知器件势必会与路面沥青混凝土材料产生交互影响,为研究器件布设深度、数目、形状以及分散情况对沥青路面材料力学特性及破坏形式产生的影响,利用PFC2D数值模拟软件,从细观角度出发,采用离散元数值模拟的方法建立了在单轴压缩模拟试验条件下沥青试样埋入智能感知器件后的离散元模型,通过模拟沥青混凝土试样在不同影响条件的破坏模式,分析了不同路面埋设深度、器件数目、器件形状和分散状态对含智能感知器件沥青混凝土试样的力学特性及破坏形式的影响规律。研究结果表明:内含智能感知器件的沥青混凝土试样的力学特性及破坏形式受器件数目影响较大,且试验过程中产生的应力集中现象多发生于感知器件边缘与沥青混合料接壤处;器件单元的形状外轮廓会对试样裂缝的开展产生引导作用,矩形感知器件影响下的沥青混凝土试样,其破坏裂缝多呈“V”字形开展,而梯形的智能感知器件在相同的试验条件下容易诱发试样内部产生沿梯形侧边45°的斜裂缝。在各种因素影响条件下,含智能感知器件的沥青混凝土试样以3个器件在试样中呈对角分布状态时的强度最低,稳定性最差,此种分散情况会造成试样最大化程度的破坏。