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题名约束阻尼层对钢板振动影响的试验与仿真
被引量:3
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作者
欧书博
宋磊
杨卓懿
于福临
王一波
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机构
招商局金陵船舶(威海)有限公司
山东交通学院威海市船舶流固耦合动力学重点实验室
山东交通学院船舶与港口工程学院
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出处
《造船技术》
2022年第4期19-25,共7页
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基金
山东省专业学位研究生教学案例库项目(编号:SDYAL20214)
山东省研究生教育优质课程项目(编号:SDYKC19217)。
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文摘
为研究不同阻尼层对结构振动特性的影响规律,基于模态应变能法和振动试验,研究钢板敷设不同厚度阻尼层和约束层前后的振动特性。对比辐射前后结构的插入损失和阻尼损耗因子,验证仿真模型的振动特性与试验具有良好的一致性。结果表明,阻尼层厚度越大,结构固有频率越低,损耗因子越高。随着阻尼层厚度的增加,自由阻尼板的减振性能变好,约束阻尼板的减振性能提升不太明显,而随着约束层厚度的增加,约束阻尼板的减振性能提升明显。
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关键词
约束阻尼
频响试验
振动性能
阻尼损耗因子
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Keywords
constrained damping
frequency response test
vibration performance
damping loss factor
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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