以科学发展观建设我国智能交通系统

随着城市化进展的加快和汽车普及率的提高．城市交通拥挤日益加剧，交通事故频频发生，交通环境逐渐恶化。这种交通问题不仅在发展中国家。就是在西方发达国家也是使人困扰的严重问题。解决交通问题的直接办法无外乎两种：一是控制需求，最直接的办法就是限制车辆的增加；二是增加供给，也就是修建更多的道路。长期以来．人们在解决车辆与道路的矛盾中无一例外地采取了增加供给．

试论山东省农村公共文化服务体系的建设

山东省农村文化服务建设领域存在着政府作用不到位、农村文化管理制度存在缺陷等问题,农村公共文化服务能力与人民群众日益增长的文化需要之间的矛盾越来越严重。我们要充分意识到当前加强农村公共文化服务体系建设的重要性与必要性,强化政府责任、坚持以人为本、坚持"多予、少取、放活",重点做好加强农村公共文化服务体系建设的政策执行、努力实现农村公共文化服务供给主体的多元化和供给方式的多样化、合理开发和利用民间文化资源等方面工作。

山东省旅游业与综合运输体系的灰色关联动态分析

运用灰色系统分析法对山东省旅游业与综合运输体系的相关关系进行了定量分析。分析发现:旅游人数、饭店数量与交通的关联性最强,表明旅游产业规模与运输业直接存在相互引致发展的效用;而旅游收入、旅行社数量与交通的关联性较弱,表明山东省旅游产业效益较低,旅游产业结构有待优化。一直以来,航空对山东入境旅游、国内旅游的影响均处首要地位,公路次之,铁路和内河航运的影响较小,而且其影响力趋弱。

山东省发展综合运输体系的问题与对策

从山东省发展综合运输体系的现状和需求出发,立足解决山东省综合交通的实际问题,对山东省综合运输体系存在的问题进行深入分析和探讨,提出了树立大交通观念、打破行政区域限制、加快各种运输方式的基础设施建设、加快综合运输体系信息网络建设及市场开发步伐等适合山东省发展综合运输体系的对策和建议。

浅析城市交通安全管理政策取向的新趋势

随着社会经济的发展,城市交通问题尤其是安全问题对大家高质量生活品质造成了严重的困扰,血淋淋的事实进一步要求城市管理者在提高技术性防范的同时,转变现有的交通安全管理政策取向,倡导规范性与人本性的新趋势,变交通安全管理问题的事后处理为积极的事前预防,强化引导公众的交通安全意识,保障城市交通的顺畅与安全。

交通对旅游的影响及发展对策

交通是旅游业发展的必要条件,但我国的旅游交通由于各地区公路等级差距大、基础设施滞后、服务质量有待提高、旅游交通发展与环境保护矛盾等问题,存在交通对旅游发展的影响和制约,为此提出科学规划旅游交通,改善交通基础设施,提高交通服务质量,推进交通营运管理现代化和加强各交通部门间协作等对策。

基于演化博弈理论的产业集群中竞争与合作关系分析

产业集群中的企业一方面可以通过合作从集聚中获益,然而企业在产业中集聚也从一定程度上容易形成恶性竞争等不良企业行为。利用演化博弈理论分析现代产业集群中的企业竞争与合作行为,指出群内企业在良性和稳定的集群内部环境中可以承受一定的外部环境的冲击,企业个体要想实现合作共赢的局面,必须转变理念,从长远的视角考虑企业间的竞争与合作行为,才能最终达到竞争和合作的均衡,从而使该产业集群整体不断向前发展。

区域交通网络对旅游业发展的影响及对策

结合区域旅游需求和旅游交通需求的预测方法和模型,分析交通网络对旅游需求和对交通工具选择的影响。并基于旅游业发展需要的交通网络建设存在的问题,提出完善区域旅游交通网络的建议。

企业网络拓扑结构与创新绩效的关系——基于中介变量的实证分析

利用企业网络理论,采用问卷调查法获得206份有效问卷,用结构方程分析方法对获得的问卷数据进行实证研究。结果表明,企业网络拓扑结构与创新绩效的关系是显著的。其中,网络中心性对企业创新绩效有直接的正向影响,而网络密度与企业创新绩效之间存在非线性关系;企业网络联系强度对企业的管理创新有直接的正向影响;企业网络拓扑结构作为中介变量对于降低知识的模糊性效果明显,但对于降低知识的隐秘性和复杂性效果不明显。

基于“5C”模型企业客户信用管理标准的思考

在销售管理中，客户信用管理是日常管理的核心内容之一，成功的企业都具有科学的信用管理标准和机制。毫不夸张地说，客户信用管理在很大程度上表现了一个企业的销售管理水平。我国多数企业的衰败也都是因为信用管理出现严重的漏洞，导致大量货款被拖欠诈骗，现金流枯竭，使企业难以为继的。实践中，信用管理是获得长期收益和短期收益的动态平衡，并以不断增强企业核心竞争优势为根本目标的。其实质就是对客户实施精益管理。有计划地防范、降低或者化解客户信用风险，加快企业资金的周转速度，提高利用率，从而获取更大的利润空间。

知识经济背景下应用型本科院校教学与科研关系

随着信息技术的发展和知识经济的来临,应用型本科院校在培养创新型人才的过程中其教学和科研活动从理论上说是有密切联系的,但在现实中两者之间也存在着矛盾和冲突。要处理好教学和科研之间的关系,应用型本科院校需要加强科研团队与教学团队有机结合,以学科建设为载体,实现教学与科研的交叉融合,建立并完善教学与科研评价综合指标体系。教师应通过自律加强教师职业道德修养,挖掘教学与科研的结合点,使教学与科研互动,才能完成社会赋予应用型本科院校培养高素质创新型应用人才的任务。

高师大学生主观幸福感与人格的关系研究

以高师大学生为被试 ,对其主观幸福感与人格的关系进行了调查分析 ,结果发现 :男、女生在主观幸福感的某些方面存在显著差异 ;外倾性、神经质、宜人性和认真性都和主观幸福感存在显著相关 ,其中外倾性、神经质和宜人性可以在一定程度上预测主观幸福感。

终端管理“六要诀”

销售终端是企业的产品和服务与消费者直接接触的地方，也是企业所有销售努力的最终体现。波士顿咨询公司认为：“在整个供应系统上．终端是最重要的一环，因为它与供应链各环节都有关系用户、推销员、采购、分销商和宣传推广单位都与其相接。在竞争对手面前，有效地影响及控制终端的活动对于企业建立竞争优势极为重要。”

发展山东省会展业与会展旅游的探讨

会展旅游是一个朝阳产业,有着巨大的经济潜力和开发价值。目前山东省的会展旅游虽然刚刚起步但发展十分迅速。本文对山东省会展业与会展旅游的现状及问题进行深入探讨,提出了若干对策建议。

区域交通视角下旅游经济与会展经济协同发展的思考

本文探讨了区域交通对旅游经济及会展经济的影响,分析了我国旅游经济和会展经济发展的现状和问题,在此基础上提出了区域交通视角下旅游业和会展业需要协同发展才能达到共赢的观点。

大学城非正规出租车问题研究——以山东济南长清大学城为例

我国大学城自出现以来,其内外部交通问题就一直存在。在大学城交通供求失衡的情况下,非正规出租泛滥也就有了客观的理由。本文以山东省济南市长清大学城为例,通过调查研究长清大学城非正规出租造成的社会危害,分析了造成大学城非正规出租泛滥的根本性原因,并提出解决大学城非正规出租问题的几点策略,为制定相关政策提供参考。

理顺国看母子公司产权关系的思考——中国重汽与潍柴动力产权关系案例分析

中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽）是以原济南汽车制造总厂为龙头于1983年组建的集团公司，是我国主要的重型载重汽车生产基地。潍柴动力股份有限公司（以下简称潍柴动力），是由潍坊柴油机厂作为主发起人（持有23．53％的股份）联合境内外投资者共同发起设立的国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业。由于中国重汽是潍坊柴油机厂的控股公司，持有该厂的全部股本，而潍坊柴油机厂义是潍柴动力的第一大股东，所以从产权关系上说中国重汽间接持有潍柴动力股份，是一种典型的母子公司关系。然而，中国重汽与潍柴动力虽属“母子”关系，但最终产权行使者是有关政府部门。在这种状态下的产权关系并不明晰。这种不明晰的产权关系就必然会带来母子公司产权和其它方面的摩擦和冲突。

城市交通运输项目综合效益模糊评价研究

城市交通运输需求日益扩大,交通运输项目已渐成投资热点。而城市交通运输项目投资巨大,影响面广,盲目实施可能导致经济资源和社会劳动资源的严重浪费。文章从城市交通运输项目的三方受益对象:投资方、用户和社会出发,运用多级模糊综合评价的方法,以济南市邢村货运站为例,对城市交通运输项目的综合效益进行科学、客观的评价,对于城市交通运输业的科学规划提供一条新思路。

交通运输上市企业资本结构与经营业绩的灰度关联分析

运用灰色关联度原理对我国44家交通运输上市企业经营业绩与资本结构的关系进行了综合分析,研究结果表明,经营业绩与股权融资的关联度并不高,债务融资与经营业绩的关联度要大于股权融资与经营业绩的关联度。