4L22缸体铸造工艺

介绍4L22轻型车灰铸铁缸体的铸型工艺和铁液熔炼、处理及浇注工艺。采用HWS静压造型线造型,底注浇注系统,冲天炉-感应电炉双联熔炼铁液,电炉出铁温度为1 450～1 480℃,在出铁时采用硅钡钙孕育剂进行随流孕育,浇注温度1 400～1 430℃,浇注时间16～20 s。

造型线砂箱箱钩及砂箱转运小车改造

山东凯马铸造有限公司于上世纪90年代初引进了BMD气冲造型线，全线共使用砂箱166副，砂箱转运小车169个。随着造型线使用年限的增加，由砂箱、砂箱转运小车引发的故障逐渐成为导致造型线停机的主要原因。

改进浇注系统解决铸件缩孔缺陷

介绍了HT250正时齿轮室铸件的结构特点及铸造工艺,分析了铸件缩孔缺陷的特征及形成原因,采取减小内浇道尺寸和减少一个内浇道的两种改进工艺措施,生产条件下齿轮室铸件均未发生缩孔现象。经过比对,最终采用减少内浇道的工艺,既解决了铸造缺陷,又因减少了部分横浇道和内浇道而节约了铁液,提高了工艺出品率,而且还减少了铸件该处的打磨工作量。

缸盖气孔形成的原因与工艺改进措施

分析了HT250缸盖气孔形成的原因,认为气孔是由于水套芯发气量大,砂型透气性差、排气孔少,铁液温度低、流动性不足,充型不平稳等因素造成;根据铸造工艺,采取了更换水套芯材料、改进砂型排气系统及铁液熔炼工艺等措施,使气孔废品明显减少,有效提高了铸件合格率。

4L22B缸盖气孔缺陷的防止

通过采取降低水套芯发气量、在水套芯内部设置气路、对排气针优化改进,设计烘芯板、采用整体组芯进行回火等措施,降低了缸盖气孔缺陷,使气孔废品率由原来的20%降低到5%以下。