Gr-A-4E型护栏的碰撞仿真分析

采用有限元分析软件HyperWorks建立货车和Gr-A-4E型护栏的碰撞仿真模型,在计算分析软件LS-DYNA下对护栏与货车碰撞模型进行仿真计算,然后通过HyperView等仿真结果分析软件,得出货车碰撞Gr-A-4E型护栏的有关参数,通过对Gr-A-4E型护栏的阻挡功能、缓冲功能和导向功能进行分析,结果表明,Gr-A-4E型护栏的安全防护性能不达标。

渤海A油田地面集输管道腐蚀影响因素及缓蚀剂优选

针对渤海A油田地面集输管道腐蚀严重的情况,采用挂片失重法研究了流速、温度、时间以及p H值等因素对腐蚀速率的影响,分析了该油田地面集输管道的腐蚀原因。结果表明:腐蚀速率随着温度的升高和流速的增加而逐渐增大,但随着时间的增加和p H值的升高而逐渐减小。通过失重法和电化学测试法对适合该油田地面集输管道的缓蚀剂进行了优选,结果表明:缓蚀剂JZ-5的防腐蚀效果最好,当缓蚀剂加量为30 mg/L时,腐蚀速率可以达到0. 076 mm/a以下;且随着加量的继续增加,缓蚀效果稳定。应用结果显示JZ-5缓蚀剂能够有效抑制地面集输管道的腐蚀,有利于延长管道的使用寿命,提高油田整体开发的经济效益。

公交成本规制研究

供求关系和成本的变动对公共交通行业的价格基本没什么影响,公交行业一直采取的都是低票价、高补贴的机制。但是,大多数城市的补贴都没有到位,企业的运营成本也没有得到很好的监控,导致公交公司的损失越来越严重。本文就解决这一问题分析了公交企业的成本费用,并提出了成本规制的完整体系,使政府对公交企业的补贴数额有迹可循。

城市道路交通管理设施冗余问题及改善方法

近年来,随着城市经济快速发展、城市规模不断扩张,各地区规划建设一定规模的城市道路网,配套建设种类齐全、结构健全的交通管理设施系统。然而,由于规划和建设不科学,交通管理设施系统化的建设仍远远滞后于路网建设进程。本文通过对交通管理设施冗余现象因素分析,摸索出最小冗余设计原则和思路,旨在优化交通管理设施设计,在充分发挥交通管理设施效益方面具有重要的意义。

Finite element modeling to study flow induced deformation of biofilm

Fluid flow past the biofilm surface can bring external force to biofilm which could result in biofilm deformation and detachment. The flow velocity have significant effect on determining biofilm deformation and detachment. In this work, finite element method was adapted to study the flow induced deformation of biofilm in varied flow conditions.