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题名花纹结构对轮胎滑水性能影响分析及优化设计
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作者
刘从臻
张军
高艳红
刘洪柱
陈高
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机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
山东唐骏欧凌汽车制造有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第10期4392-4399,共8页
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基金
国家自然科学基金(52072156)
山东省自然科学基金(ZR2020QE155)
山东省精密制造与特种加工重点实验室项目(5322025)。
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文摘
轮胎滑水会降低车辆的附着能力,导致危险事故,胎面花纹的排水能力决定着轮胎滑水性能。以205/55 R16子午线轮胎为研究对象,建立能够反映花纹参数特征的流体域模型,采用响应面法对胎面花纹结构进行优化。选取4个主要花纹结构参数,以降低动水升力为优化目标构建响应面模型,得到复杂花纹结构最佳优化方案。对比优化前后轮胎在自由滚动、侧偏及侧倾工况下的流场特性,结果表明:优化后的花纹结构能够有效降低胎面动水压力,削弱沟槽内部及出口处水流旋涡,提高湿滑路面轮胎滑水性能,为轮胎结构设计提供借鉴。
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关键词
轮胎
花纹结构
滑水性能
响应面法
多工况
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Keywords
tire
pattern structure
hydroplaning performance
response surface method
multiple working conditions
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分类号
U463.341.4
[机械工程—车辆工程]
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