钛合金航空叶片叶根与缘板抛光工艺参数优化

钛合金具有良好的机械力学性能,因此被广泛应用于航空发动机叶片中。然而实现钛合金叶片的自动化抛光一直是一个巨大的难题。采用一种电镀超硬磨料柔性抛光工具针对钛合金材料展开线速度与预压量抛光工艺参数优化。其结果是粗抛光线速度为4.18 m/s,预压量为0.4 mm时试件去除量和表面粗糙度最优,精抛光线速度为1.57 m/s时粗糙度值最低达到0.12μm。在优化后的参数基础上进行某型号钛合金叶片缘板和叶根处抛光实例验证,最终的到是叶根和缘板区域去除量和表面粗糙度均满足要求。

精铸叶片分组阵列抛光技术研究

针对目前航空发动机涡轮叶片精铸后余量分布不均且人工抛光一致性差的现状,提出了一种叶片分组自动化抛光工艺方法。首先,设计了一套快速装夹工装,方便后续批量叶片的测量和加工找正;其次,基于叶片型面的测量点数据对批次叶片进行了聚类分组;最后,利用测量数据对组内的叶片工艺模型进行自适应重构,并配准调整加工坐标系,生成同组叶片的加工刀轨进行同步阵列抛光。对某型号航空发动机批次涡轮叶片进行了分组以及阵列抛光实验,结果表明,经分组后的叶片加工一致性较高,且满足型面及进排气边公差、截面位置度公差以及表面粗糙度要求。该工艺方法为精铸叶片的高效自动化抛光提供了一种有效的解决思路。