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摩托车正时链和传动链磨损特性的研究
被引量:
15
1
作者
孟繁忠
赵富
路宝明
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第2期106-109,共4页
研究油润滑条件下摩托车发动机正时链的磨损特性 ,发现疲劳磨损 ,裂纹的形成和扩展是影响疲劳寿命的主要因素 ;定期刷油或滴油润滑条件下 ,摩托车传动链的磨损机制是磨粒磨损 ,并伴有疲劳磨损 .销轴和套筒零件的渗层及心部组织等是影响...
研究油润滑条件下摩托车发动机正时链的磨损特性 ,发现疲劳磨损 ,裂纹的形成和扩展是影响疲劳寿命的主要因素 ;定期刷油或滴油润滑条件下 ,摩托车传动链的磨损机制是磨粒磨损 ,并伴有疲劳磨损 .销轴和套筒零件的渗层及心部组织等是影响链条磨损特性的重要因素 .因为中碳调质钢经碳氮共渗后可获得弥散分布的颗粒状碳化物的表层组织及回火屈氏体的心部组织 ,从而显示出表层耐磨。
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关键词
链传动
油润滑
摩托车
正时链
传动链
磨损
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职称材料
题名
摩托车正时链和传动链磨损特性的研究
被引量:
15
1
作者
孟繁忠
赵富
路宝明
机构
吉林工业大学链传动
研究
所
山东小鸭集团研究开发中心
吉林工业大学机械科学与工程学院
出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第2期106-109,共4页
基金
机械工业部科技计划资助项目 !( 95 1870 82 )
文摘
研究油润滑条件下摩托车发动机正时链的磨损特性 ,发现疲劳磨损 ,裂纹的形成和扩展是影响疲劳寿命的主要因素 ;定期刷油或滴油润滑条件下 ,摩托车传动链的磨损机制是磨粒磨损 ,并伴有疲劳磨损 .销轴和套筒零件的渗层及心部组织等是影响链条磨损特性的重要因素 .因为中碳调质钢经碳氮共渗后可获得弥散分布的颗粒状碳化物的表层组织及回火屈氏体的心部组织 ,从而显示出表层耐磨。
关键词
链传动
油润滑
摩托车
正时链
传动链
磨损
Keywords
wear of chain transmission
carburized layer
metallography
medium carbon hardened tempered steel
dispersed carbonide
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
TH132.45 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
摩托车正时链和传动链磨损特性的研究
孟繁忠
赵富
路宝明
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
15
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参考文献
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