某厂房预应力混凝土双T板鉴定与加固

某单层工业厂房预应力混凝土双T板普遍存在承载力不足引起的弯曲裂缝及剪切裂缝且挠曲过大。经现场检测和计算分析,屋面修缮引起的超载是导致双T板开裂下挠的原因。分析双T板的损伤状况,并对其进行了加固处理,效果良好。

基于优化支持向量机的强夯有效加固深度研究

强夯法运用重锤高速冲击实现工程场地不良土质的改良加固,在地基处理工程中应用广泛,而有效加固深度的标定是应用强夯实现地基处理时的核心环节。文章基于强夯理论与有效加固深度概念,提出了以统计学习原理为理论的支持向量机算法,回归预测了强夯有效加固深度;并应用遗传算法优化了支持向量机模型的参数,通过对工程样本数据的回归、预测,对比了预测精度与误差反向传播神经网络模型预测结果。结果表明:优化支持向量机模型能够在数据样本上实现准确的回归拟合;模型在测试样本数据的预测误差低、预测精度优于神经网络模型。

探究房屋建筑砌体结构的加固工程与施工技术方法的认识

现阶段房屋建筑应用中服务功能的日益完善,对与之相关的砌体结构依赖程度逐渐加深。在此背景下,为了确保房屋建筑砌体结构性能可靠性,实现对这种结构的高效利用,则需要对其加固工程与施工技术方法有着正确的认识,满足现代房屋建筑安全使用要求,提升其在实践中的应用水平。基于此,本文就房屋建筑砌体结构的加固工程与施工技术方法展开论述,以便为房屋建筑建设状况的不断改善提供相应的参考信息。

CFRP加固钢筋混凝土板耐火性能的试验研究

对3块CFRP加固钢筋混凝土板进行火灾试验,分析了破坏形态、截面温度场和挠度。结果表明:(1)无机胶粘贴CFRP加固混凝土板的耐火极限约为22min;(2)涂有防火涂料加固板的截面温度比无防火涂料的小;(3)同等防火保护下无机胶粘贴CFRP加固混凝土板的截面温度比有机胶的小很多;(4)火灾下CFRP的失效有一定突然性;(5)有防火保护的无机胶粘贴CFRP加固混凝土板耐火性能良好,暴露火灾中90min仍有良好的加固性能。

对历史保护建筑的质量鉴定与加固改造探究

不同时期的建筑风格、建筑形式以及城市文化艺术成就,都可以通过历史保护建筑反映出来。随着时间的推移,许多历史建筑会出现不同程度的损坏、老化等现象,导致其结构稳定性下降,甚至造成建筑倒塌。因此,对历史保护建筑进行质量鉴定与加固改造具有重要意义。论文从质量鉴定和加固改造两方面对历史保护建筑的维护、管理工作进行了分析,希望能为相关行业提供参考。

纵横墙承重多层砌体结构抗震与鉴定加固的分析

本文基于国内震害中采用砌体结构形式的公共建筑,对其震害的主要部位与破坏形式进行了分析,同时重点对采取纵横向墙体承重的砌体结构进行了研究,并通过实际案例分析对抗震性能与鉴定加固等热门课题进行了探讨。本课题对多层砌体结构体系的抗震和加固鉴定研究是严格参照现行"抗规"和抗震加固鉴定相关标准进行的,希望本文的研究能够减少现有和即将建设多层砌体结构建筑因地震带来的巨大损失。

竖向掏土纠倾孔周塑性区计算研究

采用桩筏基础的高层建筑倾斜后,常采用竖向孔掏土进行地应力解除实现纠倾,工程设计与施工依据经验进行,缺乏理论指导。将一定深度处的竖向孔孔周应力重分布问题简化为平面应变问题,采用摩尔-库仑强度条件推导了塑性区半径的解析解。该解析解表明,塑性半径随土体抗剪参数的降低而增大,随掏土孔半径的增大而增大,随地应力的增大而增大。结合解析解的表达式,探讨了存在地下水、注水、抽水、循环掏土扰动等因素对塑性区半径的影响。最后用数值分析方法对该解析解进行模拟验证,表明公式的正确性与适用性。该研究成果对纠倾工程的设计与施工具有积极的指导作用。

隧道掘进爆破对某巨型干溶洞洞壁危岩体的扰动作用研究

为了分析隧道爆破振动引起的溶洞落石风险,以湖北新建高铁黔张常线路高山隧道揭露的巨型干溶洞为研究对象,首先对溶洞进行无人机探测与三维激光扫描测绘,并以三维激光扫描仪监测分析溶洞稳定性,随后以引发溶洞落石频发的掘进爆破扰动效应为重点研究内容,建立溶洞危岩体爆破振动监测系统,获得溶洞表面质点爆破振动速度。结合萨道夫斯基标准公式,给出溶洞表面岩体的爆破振动速度计算公式,分析爆破扰动作用下溶洞落石规律及危岩体裂缝发展规律。主要结论如下:1)巨型溶洞表面岩体允许的爆破振动速度为1 cm/s,隧道掘进爆破引发的质点振动速度超过该值时溶洞就会出现落石,超过1.5 cm/s时溶洞就会出现多范围大体积落石;2)为保证溶洞作业期间的人员和设备安全,预防落石风险,采用钢管柱+H型钢梁组成的满堂支架安全防护体系支护溶洞,具有良好的支护效果。

巨型溶洞超厚填筑体分层沉降规律研究

采用洞砟回填方案处治溶洞,具有施工简单和成本经济的优点,但其沉降问题不容忽视,特别是回填体内部沉降特征是研究沉降控制方法的关键。文章以黔张常铁路高山隧道巨型溶洞为例,建立了超厚填筑体沉降在线监测系统,基于监测结果分析了填筑体内部沉降特征,并采用MIDAS/GTS软件进行了运营期列车动载作用下填筑体的动力响应分析。结果表明:超厚填筑体大部分沉降在隧道施工期已经结束,沉降主要发生在洞砟注浆层底部、洞砟未注浆层和底部堆积体顶部,其中洞砟未注浆层沉降最为显著;底部堆积体分层压缩量呈现出随着深度的增加而减小的规律;钢筋混凝土路基板隔振效果良好,列车动载对填筑体分层沉降影响不大。

济南承压含水层场地单井常压回灌试验研究

单井常压回灌特性作为地下水回灌的一项基础研究内容,对其研究的成果将为基坑降水回灌及地下水资源保护提供有力的技术支持。文章针对济南典型多层承压含水层的非均质场地,通过不同的回灌布置方式,进行单井回灌的常规和精细试验,获取真实场地条件下回灌井内动水位水头差、日回灌量、观测井水位变化等试验数据,并分析单井常压回灌能力和影响范围的理论与试验结果。结果表明:承压含水层单井回灌量与井内稳定水头差呈线性上升趋势,同时当回灌量增大到一定程度,井内稳定水头差增长趋缓,实际与理论计算的水头差差距增大;同场地条件下单井常压回灌量约为抽水量的30%~50%,常压回灌效率较低;实际回灌影响半径远小于理论计算值。

外墙外保温饰面层用塑料锚栓抗拉承载力影响因素研究

研究了基层墙体为加气混凝土砌块时,锚栓的锚固深度、钻孔直径、施工安装顺序、孔洞处理方式、环境温度等因素对锚栓受力性能的影响。结果表明:敲击式塑料锚栓锚固深度越大抗拉承载力越高,锚固深度大于50 mm时,抗拉承载力达到0.3 kN,锚固深度80 mm时,抗拉承载力达到0.6 kN;钻孔直径大于锚栓直径时,锚栓抗拉承载力降低,当孔径大于锚栓直径2 mm时,抗拉承载力降低50%~70%;钻孔直径小于锚栓直径时,锚栓的抗拉承载力提高,施工时若锚栓与锚钉一起同时敲入孔内,抗拉承载力将大幅度降低,锚固深度为60 mm时,抗拉承载力约降低74%;采用在孔内注入结构胶或在塑料锚栓表面先涂覆结构胶再将锚栓插入孔内的方式施工,锚栓的抗拉承载力可大幅提高;季节性温度对锚栓的抗拉承载力会产生一定影响,高温环境条件下施工的锚栓,处于低温环境时,锚栓的抗拉承载力将会降低。

城市群体框架结构震害预测方法研究与应用

近年来,我国城镇化建设速度不断加快,发生破坏性地震所造成的损失也更加难以承受。只有通过合适的震害预测方法,才能对城市的抗震能力做出准确的评价,得到有效且针对性强的预防对策,进而提高城市综合抗震防灾的能力。本文基于半理论半经验方法,运用新的群体建筑物层间现有受剪承载力计算公式,对1座北方城市的框架结构建筑物进行了震害预测,得到了该城市框架结构的易损性矩阵,并通过划分年代详细分析了不同建造时期建筑物的震害预测情况,为该城市的抗震防灾规划提供了数据支撑。

某住宅楼群倾斜原因分析及加固纠倾

建筑物倾斜是较为严重的质量问题之一,通过合理的加固纠倾方案,可以恢复原来的使用功能及安全状态。文章针对某小区住宅楼倾斜的问题,从工程地质、建筑结构、回填土等角度分析了住宅楼倾斜的原因,并采用微型桩托换的方式对其加固,同时采用地基应力解除法进行纠倾。结果表明:该工程场区地层中有压缩性较高的粉质黏土和淤泥质粉质黏土导致住宅楼与相邻车库之间存在较大沉降差;在沉降较大的一侧采用微型钢管桩托换进行加固,而在沉降较小的一侧采用桩孔取土方式进行纠倾。通过托换加固与掏土纠倾相结合,使建筑物两侧的沉降差明显减小,后期趋于稳定,达到了预期的效果。

紧邻基坑双曲砖拱建筑物复合保护技术研究

基坑施工易造成周边建筑物损伤破坏,紧邻基坑的建筑物保护技术的研究可以为城市地下空间开发建设提供重要的工程技术指导。文章以某重要双曲砖拱建筑为例,提出了基于深基坑施工全过程的建筑物复合保护技术,根据监测数据研究了地下工程施工对周边土体及建筑物的影响规律,并对复合保护技术的有效性进行了验证。结果表明:在复合保护技术支持下,基坑施工产生的建筑物差异沉降约为3 mm,满足差异沉降控制指标;复合保护技术中桁架式内支撑支护体系和精细回灌技术分别较好地控制了土体变形和地下水位的动态平衡,在紧邻基坑双曲砖拱建筑保护中发挥了重要作用。

建筑外墙外保温系统锚栓力学性能试验研究

分别对不同基层、不同锚入深度、不同类型和不同循环荷载峰值的锚栓进行抗拉试验和疲劳试验,研究其抗拉承载力标准值和疲劳性能。试验结果表明:混凝土基层中锚栓的抗拉承载力高于蒸压加气混凝土砌体基层中的锚栓,敲击式锚栓的抗拉承载力明显高于错误施工式锚栓(旋入式采用错误的敲击安装方式)和旋入式锚栓;锚栓的疲劳次数与循环荷载峰值成负相关,在0.2F~0.8F循环荷载峰值段,砌体基层和混凝土基层中对应的疲劳次数最大相差20倍和72倍,疲劳次数受疲劳荷载影响较大,且疲劳次数降幅逐渐变缓;锚入深度小于65 mm时,锚栓的疲劳次数均随锚入深度的增大而增加。

轻质水泥基多孔材料的制备及基本性能研究

研究了水胶比、成型温度、双氧水掺量及矿物掺合料粉煤灰、硅灰种类和掺量对水泥基多孔材料物理力学性能和耐久性能的影响。试验结果表明,在水胶比为0.55~0.60、成型温度为45~50℃、双氧水掺量为5.0~5.5%时,制备的水泥基多孔材料性能最佳;在密度为250 kg/m3时,抗压强度为0.70 MPa、抗拉强度为0.15 MPa、吸水率为13.18%。单掺时粉煤灰和硅灰的最佳掺量分别为15%和3%;相同掺量时掺加硅灰具有较好的力学性能,而掺加粉煤灰具有较好的耐久性。

改性活性粉末混凝土装配式梁柱节点界面粘结抗折性能试验研究

改性活性粉末混凝土(MRPC)是一种在强度、韧性和耐久性等方面都表现出高性能的混凝土,能够保证装配式梁柱节点界面具有良好的粘结性能。通过三分点抗折试验对预制普通混凝土(NC)和后浇MRPC粘结构件抗折性能进行研究,分析了不同界面处理方式和温度对MRPC-NC粘结构件抗折性能的影响。结果表明:露骨料界面处理方式得到的粘结构件抗折强度最高,NC与MRPC的交界面具有良好的粘结性;粘结抗折破坏形式有粘结面破坏和NC破坏2种;抗折强度随着粘结面粗糙度增大而提高,但随着温度的升高,粗糙度的影响作用减弱,抗折强度随温度升高急剧降低。

组合隔震装置力学性能试验研究

Zn-22Al合金具有较好的塑性变形能力,用其制成阻尼器并设置在隔震层,是地震过程中耗散能量,减小隔震层位移和上部结构地震反应的有效方法。文章围绕Zn-22Al合金阻尼器及其与天然橡胶支座组成的组合隔震装置,运用低周反复加载试验和数值分析方法,研究了其力学性能以及组合装置的刚度和粘滞阻尼系数的确定方法。结果表明:Zn-22Al合金棒型阻尼器上、下两端率先屈服并有较好的耗能能力;组合隔震装置的刚度为阻尼器和天然橡胶支座的刚度之和,而粘滞阻尼系数为二者阻尼系数的线性组合。

可移动轻型吊装系统的优化设计及其应用研究

在役既有建筑物功能改造施工时,存在配件吊装运输机械化水平低、施工效率低和作业安全风险高等问题。钢框架外伸悬臂梁结构的可移动轻型吊装系统是有效解解决这些问题的方法。文章设计了两种可移动轻型吊装系统,通过SAP2000软件计算分析和现场吊装运行试验,对比分析了两种吊装系统的结构安全和吊装运输性能,并对其实际工程应用效果进行了评价。结果表明:在不具备常规吊装运输条件的施工现场,设计研制小型的吊装运输系统是可行的;悬臂梁结构吊装系统具有更优异的吊装运输性能,其设计最大安全吊装重量约为2.20 t,是单纯钢管斜撑悬臂梁结构吊装系统的1.65倍;通过工程实践验证,可移动轻型吊装系统适用于建筑物加固改造施工,可以提高3倍以上的施工效率,解决了现场构件吊装运输的难题。

回归平面拟合在建筑物纠倾加固中的应用

变形监测数据的合理分析是纠倾加固工程中的一项重要工作,而回归平面拟合应用到高层建筑物纠倾加固工程,是为信息化施工提供数据支持的有效手段,可反映出建筑物的整体不均匀变形。文章以某高层建筑物纠倾加固工程为例,针对各施工阶段的沉降数据,提出建立回归平面模型,评定了模型的拟合效果精度;利用回归平面法向量在三维空间中的变化来反映建筑物倾斜状态,并与传统倾斜测量数据相比对,同时根据沉降残差和分区平面拟合数据分析建筑物的不均匀沉降。结合各阶段施工内容可看出,对沉降数据建立回归平面模型进行建筑物的形变分析具有可行性,能够加强现场管理和信息传递,实现信息化、安全施工管理。