城市道路沥青路面结构力学响应分析

针对济南市城市道路常用的三种主要沥青路面结构形式,半刚性基层、复合式基层及柔性基层路面结构,该文采用壳牌设计软件BISAR 3.0计算三种结构沥青路面的应力、应变响应,对各自受力不利形式及空间位置进行对比分析。通过比较,证明:从力学角度分析,复合式基层沥青路面在各项力学性能均优于半刚性基层沥青路面及柔性基层沥青路面,推荐为城市道路今后主要的结构形式。

道路沥青对水体潜在危害性研究进展

前言 石油沥青作为一种基础建设材料，其应用范围非常广泛。但石油沥青是原油的蒸馏残留物，它富含原油中80％以上的杂原子和大部分缩合芳烃等；沥青中的少量苯、萘、葸、菲、吡啶、吖啶、咔唑及酚等挥发性物质，是其对环境具有潜在危害性的主要因素；此外，随着改性沥青的不断发展，一些国家基于环保因素，

废旧橡塑合金改性剂制备及其改性基质沥青的机理

基于废旧橡胶粉和废旧塑料的组分分析,制备了不同橡塑比(质量比)的废旧橡塑合金改性剂,并研究了废旧橡胶粉和废旧塑料的共混机理;利用优选的废旧橡塑合金改性剂制备了废旧橡塑改性沥青,分析了废旧橡塑合金改性剂对基质沥青的改性机理,测试了废旧橡塑改性沥青的技术性能和存储稳定性.结果表明:当橡塑比为7∶3时,废旧橡胶粉和废旧塑料具有良好的相容性;废旧橡胶与废旧塑料的共混过程及废旧橡塑合金改性剂对基质沥青的改性过程均以物理作用为主;废旧橡塑合金改性剂与基质沥青具有良好的相容性,废旧橡塑改性沥青具有良好的技术性能和存储稳定性.废旧橡塑合金改性剂明显改善了基质沥青的路用性能,具有应用潜力.

基于动态剪切流变的沥青高温性能评价

通过动态剪切流变仪研究五种沥青高温特性,结合沥青混合料车辙动稳定度,分析不同指标对沥青高温性能的辨别力。研究表明:等效粘度η′=sinδ^(-4.862 8)G~*/ω预估60℃粘度值与车辙动稳定度评价结果一致,真空毛细管测定SBS粘度值偏大。橡胶改性沥青She-noy参数、T_(G*/sinδ)、G~*/sinδ值均最大,但其动稳定度却低于复合改性沥青。复合改性沥青的评价有待进一步研究。

橡胶沥青生产及应用技术的研究

引言 橡胶沥青材料以其优异的路用性能和显著的环保意义而备受关注。20世纪60年代，C．H．McDonald开启了胶粉改性沥青湿法工艺的先河，190℃～218℃高温溶胀形成胶粉沥青胶结料。随着技术的发展，胶粉沥青生产工艺先后经历了低温低速剪切、高温高速剪切（263℃、